selinaschubert1
Probleme cu motorul Mercedes GLA și senzorul arborelui cu came
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes GLA din 2015 cu motor pe benzină întâmpină probleme la pornire și ralanti, însoțite de aprinderea martorului de avarie al motorului. Diagnosticarea indică un senzor al arborelui cu came defect, potențial legat de roata codatoare. Problema poate cauza rateuri ale motorului și probleme de sincronizare a aprinderii. Soluțiile sugerate includ verificarea cablurilor și conectorilor, testarea senzorului cu un multimetru și, eventual, înlocuirea senzorului sau a roții codatoare. În cele din urmă, se recomandă consultarea unui atelier calificat pentru o diagnosticare și reparație precise.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
selinaschubert1 (community.author)
Când menționezi testarea senzorilor cu un multimetru, ai putea detalia parametrii specifici pe care ar trebui să-i măsor și valorile așteptate? De asemenea, dacă roata codificatoare este într-adevăr cauza principală, acest lucru se rectifică de obicei prin înlocuirea senzorului sau necesită o intervenție mecanică mai amplă?
(community_translated_from_language)
thomasfox1
În ceea ce privește testarea senzorilor cu un multimetru, ați măsura în mod obișnuit tensiunea de ieșire a senzorului în timp ce motorul funcționează sau este pornit. Intervalul specific de tensiune va depinde de tipul senzorului și de specificațiile Mercedes-ului dumneavoastră. Cel mai bine este să consultați manualul de service pentru motorul dumneavoastră specific. În ceea ce privește roata encoder, aceasta este de obicei integrată cu arborele cu came. Dacă este defectă, înlocuirea arborelui cu came sau a întregului senzor, inclusiv roata, este adesea singura soluție. Având în vedere complexitățile potențiale implicate, este probabil prudent să solicitați unui atelier de încredere să diagnosticheze definitiv problema. Aceștia pot confirma dacă este vorba despre un senzor defect, o problemă de cablare sau altceva care provoacă oprirea mașinii și funcționarea defectuoasă a motorului.
(community_translated_from_language)
selinaschubert1 (community.author)
Apreciez feedback-ul și îndrumările dumneavoastră. Se pare că angajarea unui atelier calificat este într-adevăr cea mai judicioasă cale de acțiune. Voi proceda în consecință și voi raporta rezolvarea în beneficiul comunității. Evaluarea a confirmat că senzorul arborelui cu came era defect și că roata encoder trebuia înlocuită. Costul reparației a fost, așa cum era de așteptat, de 695 €. Momentul aprinderii este acum corect, iar mașina se comportă normal.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
thomasfox1
Am avut o problemă similară cu Volvo XC60 din 2018 (motor pe benzină), unde oprirea motorului era legată de senzorul de poziție a arborelui cu came. Sistemul de control al motorului se bazează în mare măsură pe acest senzor pentru sincronizarea corectă a aprinderii și alimentarea cu combustibil. Când senzorul nu funcționează corect, poate duce la pornire dificilă, probleme la ralanti și rateuri ale motorului. O roată encoder defectă este o cauză probabilă. Aș sugera să verificați cu atenție cablurile și conectorii senzorului mai întâi. Uneori, o conexiune slabă sau un fir deteriorat pot imita o defecțiune a senzorului. Testarea senzorului se poate face cu un multimetru pentru a verifica ieșirea corectă a semnalului, dar ar putea necesita un instrument de scanare profesional pentru a interpreta corect rezultatele. Dacă într-adevăr este senzorul, înlocuirea acestuia ar trebui să rezolve problema.
(community_translated_from_language)