GabiKraus

Probleme cu motorul pe benzină BMW Seria 4 din 2014: Lumina motorului, funcționare dificilă, consum ridicat - supapa de accelerație defectă?

Salut băieți, am o problemă cu BMW-ul meu Seria 4 pe benzină din 2014. Mașina se comportă foarte ciudat - se aprinde lumina motorului, motorul se oprește, nu prea prinde accelerația, merge neregulat, trage când accelerează și consumă mult combustibil. Cred că ar putea fi supapa de accelerație, dar nu sunt sigur. Are cineva dintre voi experiență cu astfel de probleme și mi-ar putea da un sfat despre ce ar fi trebuit să verific la garaj? Aș fi interesat să aflu cum ați rezolvat acest lucru și care sunt experiențele voastre. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

75 comentariu/comentarii

Cotație:
@Nicodinho a scris pe
Bună ziua, bmw-ul meu 335i cu motor N55 pornește ciudat la pornirea la rece și tresare când este rece la pornire (automat). Lumina check engine este aprinsă de mult timp și nu poate fi anulată. Am citit următoarea eroare: Unghiul clapetei de accelerație; presiune absolută colector de admisie, comparație: presiune prea mare Ar putea cineva să mă ajute în continuare Multe mulțumiri în avans

Bună ziua, Eroarea cu care vă confruntați ar putea fi cauzată de o funcționare defectuoasă a corpului de accelerație sau de o problemă cu senzorul de presiune al colectorului de admisie. V-aș recomanda să începeți cu inspectarea și curățarea corpului de accelerație. Dacă problema persistă, s-ar putea să fie nevoie să verificați senzorul de presiune al colectorului de admisie. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți singur aceste verificări, cel mai bine ar fi să solicitați unui mecanic profesionist să vă inspecteze vehiculul. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Știe cineva cum aș putea identifica care disc este deformat pe bmw-ul meu 520d. Am discuri noi pentru față, dar vreau să mă asigur că este un disc față înainte de a le schimba

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@Carguy a scris pe
Știe cineva cum aș putea identifica care disc este deformat pe bmw-ul meu 520d. Am discuri noi pentru față, dar vreau să mă asigur că este un disc față înainte de a le schimba

Bună ziua, Un disc deformat cauzează, de obicei, o senzație de pulsație prin pedala de frână atunci când apeși frânele. Dacă simțiți pulsația mai mult prin volan, este probabil un disc față. Dacă o simțiți mai mult prin scaun sau prin caroseria vehiculului, este probabil să fie vorba despre un disc spate. Totuși, aceasta nu este o metodă infailibilă. Cea mai precisă modalitate de a identifica un disc deformat este de a-l inspecta și de a măsura ieșirea cu un indicator cu cadran. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți acest lucru singur, cel mai bine ar fi să solicitați unui mecanic profesionist să vă inspecteze vehiculul. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@ColinC a scris pe
2011 BMW 335i N55 0028A0 descriere: Sistemul de mase de aer, plauzibilitate: masele de aer calculate în sistemul de admisie a aerului nu sunt plauzibile aveți idee ce este în neregulă și ce trebuie să fie reparat??

Hei, am aceeași problemă ca și tine ai rezolvat eroarea?

(Tradus din Germană)

Cotație:
@Nicodinho a scris pe
Hei, am aceeași problemă ca și tine ai rezolvat eroarea?

Bună ziua, Dacă vă confruntați cu probleme similare cu BMW-ul dvs., vă recomand să începeți prin inspectarea și curățarea corpului de accelerație, precum și verificarea senzorului de presiune al colectorului de admisie. Aceste componente pot cauza adesea simptomele pe care le descrieți. Dacă problema persistă, ar fi mai bine să apelați la un mecanic profesionist pentru a arunca o privire mai atentă. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dvs. și nu ezitați să întrebați dacă aveți alte întrebări.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: