Probleme cu motorul turbo Jaguar XF: Simptome și soluții

După ce m-am confruntat cu simptome foarte asemănătoare pe Jaguar XF diesel 2016, îmi pot împărtăși experiența. După ce am observat aceleași probleme, lumina de verificare a motorului, accelerație slabă și acel șuierat caracteristic, am suspectat inițial și intercoolerul. Diagnosticul a evidențiat o supapă wastegate defectă, care provoca o presiune neregulată de supraalimentare. Citirile senzorului MAP erau peste tot, indicând un control instabil al supraalimentării. Acest lucru explica atât problemele de performanță, cât și sunetele neobișnuite. Repararea a implicat înlocuirea ansamblului supapei wastegate, care a ajuns la 860 €, inclusiv manopera. De la reparație, presiunea de supraalimentare a fost constantă, iar decalajul turbo a revenit la niveluri normale. Cu toate acestea, înainte de a sări la concluzii, ar fi util să știm: Ați verificat dacă există coduri de eroare legate de presiunea de supraalimentare? Există scurgeri vizibile în jurul componentelor sistemului turbo? Care este kilometrajul actual al XF-ului dumneavoastră? A avut mașina reparații anterioare legate de turbo? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi vorba de altceva în sistemul de control al impulsului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Kilometrajul meu este în prezent de 139703 KM, iar ultimul service a fost în urmă cu doar 2 luni. După ce am citit răspunsul dvs., am verificat în jurul carcasei turbocompresorului și am găsit o mică scurgere acolo unde conducta de presiune de supraalimentare se conectează la corpul de accelerație. Sistemul de control al supraalimentării pare să piardă presiune în acest punct, ceea ce explică simptomele pe care le-am descris. Nu au fost efectuate reparații anterioare legate de turbo, dar am obținut un cod P0299 când l-am scanat, indicând o stare de subboost. Intercooler-ul în sine pare intact, astfel încât sugestia dvs. de a verifica wastegate-ul are sens având în vedere aceste citiri. Voi cere atelierului să verifice atât scurgerea conexiunii, cât și clapeta de evacuare atunci când o duc la service. Să sperăm că reparația va fi la fel de simplă precum a fost reparația dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Acest cod P0299 combinat cu scurgerea pe care ați găsit-o indică cu siguranță o problemă de presiune de supraalimentare, deși sursa ar putea fi diferită de cazul meu. În timp ce problema mea cu wastegate a cauzat simptome similare, o scurgere a presiunii de supraalimentare la conexiunea corpului de accelerație ar putea produce aceeași stare de sub supraalimentare. Vestea bună este că, dacă este vorba doar de punctul de conectare, reparația ar trebui să coste mult mai puțin decât am plătit pentru înlocuirea clapetei de evacuare. Solicitați atelierului să efectueze un test corespunzător al presiunii de supraalimentare. În cazul meu, au constatat că wastegate-ul nu menținea un control constant al suprapresiunii, dar scurgerea ar putea fi principalul vinovat. Turbocompresorul în sine ar putea fi în regulă dacă problema este doar la acel punct de conectare. Asigurați-vă că inspectează întregul sistem de control al supraalimentării în timp ce îl au. Aceste motoare diesel Jaguar pot dezvolta probleme cu senzorii de presiune de supraalimentare și componentele aferente în timp, în special la kilometrajul tău. Sistemul meu turbo a avut nevoie de o verificare amănunțită la aproximativ 145 000 KM. Lumina de verificare a motorului ar trebui să dispară odată ce presiunea de supraalimentare este readusă la niveluri normale de funcționare. Țineți-ne la curent cu ce descoperă atelierul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. După ce am analizat situația cu rezultatele scanării mele și inspecția fizică, sunt cu siguranță de acord cu efectuarea unui test complet al presiunii de supraalimentare. Am sunat la atelier și am programat o întâlnire pentru săptămâna viitoare. Ei au confirmat că vor verifica atât scurgerea conexiunii corpului de accelerație pe care am găsit-o, cât și efectuarea unei inspecții complete a wastegatei și a senzorilor de presiune de supraalimentare. Consilierul de service a menționat că văd acest tip de problemă destul de regulat la aceste motoare. Codul P0299 și simptomele fizice se potrivesc cu ceea ce ați experimentat, deși sper că la mine va fi nevoie doar de repararea conexiunii, mai degrabă decât de o înlocuire completă a clapetei de evacuare. Costul de reparație de 860 EUR pe care l-ați menționat mă ajută să-mi stabilesc așteptările, dar sper la o factură mai mică dacă este vorba doar de conexiunea conductei de presiune de supraalimentare. Voi actualiza informațiile de îndată ce diagnosticul și reparația vor fi finalizate. Lumina de verificare a motorului și performanțele slabe sunt destul de enervante, așa că sunt nerăbdător să rezolv asta cum trebuie.

(Tradus din Engleză)