Probleme cu Opel Combo 2015: Fum negru, pierdere de putere și bobină de aprindere suspectă

Hei, sigur, cunosc problema. Am avut aceeași poveste cu Opel Vivaro 2013. Cum am puțină experiență cu mașinile, nu prea am putut categorisi problema la început. Așa că am dus-o la garaj. După o examinare amănunțită, mecanicii au descoperit că unitatea de control a motorului era defectă. Reparația m-a costat 1000,0 euro. După remedierea defecțiunii, mașina a rulat din nou normal. Aș avea nevoie de mai multe informații despre mașina dvs. pentru a vă putea ajuta mai exact. Combo-ul dvs. are ceva special, de exemplu, kilometrajul, dacă conduceți doar în oraș, pe drumuri de țară sau autostrăzi etc.? Pe curând!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Experiența ta a aruncat cu siguranță ceva lumină asupra lucrurilor. Ei bine, Combo-ul meu a văzut deja destul de multe. Kilometrajul este acum de 184733 km - adică o mulțime de condus în oraș, pe drumuri de țară și autostrăzi. Uneori, conduc și distanțe mai lungi dintr-o singură dată. Ultimul service a fost acum câteva luni și nu s-a găsit nimic special, dar poate că trebuie să se mai uite o dată mai atent. Sper că aceste informații vă ajută un pic. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

Moin Moin, deci cu kilometrajul mare și stilul de condus mixt, acest lucru poate duce la supunerea componentelor la un stres mai mare. S-ar putea să fie de fapt o problemă la bobina de aprindere sau la bujiile de aprindere, dar cred că ar avea sens să verificați și unitatea de control a motorului, sistemul de alimentare și, de asemenea, convertorul catalitic. Simptomele ar putea indica, de asemenea, o combustie incompletă - ar putea fi un sistem de injecție defect sau o problemă la injectoare. Fumul negru indică un exces de combustibil sau o combustie insuficientă. Dar aceasta este doar o presupunere, desigur, iar cel mai bun lucru de făcut în orice caz ar fi un diagnostic detaliat într-un atelier bun. O actualizare a software-ului unității de control a motorului poate ajuta, de asemenea, dacă este cunoscută o problemă a producătorului. Combo-ul dvs. a avut vreodată probleme similare? Și cum rămâne cu pornirea? Pornește mai bine la rece sau nu există nicio diferență? În orice caz, aș aborda problema cât mai curând pentru a preveni deteriorarea permanentă a motorului. Mult noroc și țineți-ne la curent. Rămâneți sănătoși! Bye!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru informațiile și opțiunile detaliate - cu siguranță mă ajută! Obișnuiam să am probleme cu pornirea, mai ales la rece. Dar nu era nicio diferență semnificativă între rece și cald, cel puțin nu din câte am observat eu. Acum am cele mai importante informații și voi aranja ca garajul să diagnosticheze problema cât mai curând posibil. Desigur, vă voi ține la curent! Vă mulțumesc încă o dată pentru eforturile depuse și vă doresc și eu multă sănătate. Ciao!

(community_translated_from_language)