Probleme cu pornirea la rece BMW X6, probleme cu injectorul?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri și am trecut prin ceva foarte asemănător cu BMW-ul meu 2010 X5 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce m-am confruntat, porniri grele la rece și consum mare de combustibil. După ce m-am luptat cu ea câteva săptămâni, l-am dus la atelierul meu de încredere. Au diagnosticat un injector de combustibil defect și au fost nevoiți să-l înlocuiască. Totul m-a dat înapoi cu aproximativ 515 de euro, dar a meritat, deoarece mașina merge perfect acum. Sunt totuși curios, X6-ul tău arată vreo lumini de avertizare pe tabloul de bord? Și câte mile/kilometri sunt pe el? Cu motoarele twin-turbo ale BMW (ca la X5 și X6), problemele cu injectoarele sunt destul de frecvente după un anumit kilometraj. Dacă doriți, împărtășiți mai multe detalii despre orice alte simptome pe care le-ați observat. Asta ar ajuta la comparație dacă este aceeași problemă pe care am avut-o cu X5-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am 177520 KM pe contorul de parcurs, am avut ultima revizie acum vreo 3 luni. Și da, am început să observ că lumina motorului de verificare se aprinde intermitent săptămâna trecută. De obicei, dispare după ce motorul se încălzește. Ați observat și vreo bâlbâială la accelerare? Al meu parcă ezită puțin înainte de a lua viteză, mai ales dimineața.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine. Da, acea lumină intermitentă a motorului de verificare sună foarte familiar, a mea a făcut exact același lucru înainte să-l repar. Și bâlbâiala în timpul accelerației? Absolut! X5-ul meu a avut exact aceeași ezitare, mai ales în diminețile reci. A fost super enervant când încercam să merg pe drumuri rapide. Din moment ce ați menționat kilometrajul dvs. (al meu era de aproximativ 165.000 km când am avut problema), chiar începe să sune ca și cum am avut aceeași problemă. Lumina de verificare a motorului care dispare după încălzire este un alt simptom clasic al problemelor cu injectoarele din aceste motoare. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în primul meu răspuns, înainte de a-l repara, am observat și că motorul ar avea uneori o ușoară rau de aprindere în primul minut după pornire. Ai patit asa ceva? După înlocuirea injectorului, toate aceste probleme au dispărut complet. Mașina pornește instantaneu acum, chiar și pe vreme rece, iar această ezitare în timpul accelerației a dispărut. Sincer, merge mai bine decât a făcut-o de ani de zile. Pe baza a ceea ce descrii, aș spune că ai de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o și eu. Ar putea fi în valoare de a-l verifica mai devreme decât mai târziu, deoarece tinde doar să se înrăutățească.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Mi-ați descris perfect situația, da, am acea ușoară defecțiune pe care ați menționat-o în timpul primului minut după pornire! Este o astfel de ușurare să aud că altcineva a trecut prin exact același lucru și a rezolvat-o. Faptul că reparația ta a rezolvat complet toate aceste probleme este foarte încurajator. Îmi făceam griji că ar putea fi ceva mai grav (și mai scump!). Cred că voi merge mai departe și-l rezerva în la atelier în această săptămână, nici un punct de a lăsa să se înrăutățească, mai ales cu toate aceste porniri dimineata rece în ultima vreme. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta. Mi-a dat încrederea să știu cu ce am de-a face. Voi actualiza firul odată ce am reparat-o, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare!

(Tradus din Engleză)