100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

RennhardSchmidt

Probleme cu răcitorul de presiune a uleiului de transmisie la Renault Master 2020

Hei băieți, am probleme cu Renault Master 2020 diesel. Transmisia alunecă sau schimbă neregulat, plus că se aude un zgomot neplăcut de măcinare la schimbarea vitezelor și urlete sau măcinări. Cred că ar putea fi o problemă cu răcitorul de presiune a uleiului din transmisie (transmission oil pressure cooler malfunction). A avut cineva dintre voi probleme cu acest lucru și cum a fost rezolvat la garaj? Vă rog să împărtășiți experiențele voastre, mi-ar prinde bine niște sfaturi și sfaturi utile. Vă mulțumesc!

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Un Renault Master din 2020 întâmpină probleme de transmisie, inclusiv alunecări, schimbări de viteze neregulate și zgomote de frecare. Cauza suspectată este o defecțiune la răcitorul de ulei al transmisiei. O problemă similară la un Renault Trafic a fost rezolvată prin repararea unei conexiuni defectuoase a cablului la supapă, sugerând că aceasta ar putea fi o soluție potențială. Se recomandă proceduri de diagnosticare, cum ar fi citirea codurilor de eroare, pentru a identifica cu exactitate problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Tammi91

Bună, am avut o problemă similară cu Renault Trafic 2018. Am doar puțină experiență cu mașinile, deci sunt departe de a fi un expert. La garajul meu, au constatat că legătura cablului cu valva era defectă, de aici zgomotele ciudate și schimbarea treptată a vitezelor. Reparația a costat 170 de euro, dar după aceea totul a fost din nou bine. Ați citit memoria de defecțiuni sau ați efectuat alte proceduri de diagnosticare? Acest lucru ar putea fi de ajutor și în identificarea mai precisă a problemei. Sper că acest lucru vă ajută!

(community_translated_from_language)

RennhardSchmidt (community.author)

Hei, mulțumesc pentru sfat! Nu am citit încă codul de eroare. Poate chiar ar trebui să fac asta pentru a obține mai multă claritate. Am făcut ultimul service la 99688 km, de atunci a apărut problema. O să verific conexiunea cablului și o să văd dacă ajută. Costurile de reparație de 170 de euro ar fi ceva cu care pot face față. Mulțumesc încă o dată!

(community_translated_from_language)

Tammi91

Nicio problemă, mă bucur dacă v-am putut ajuta! Se pare cu siguranță că problema este legată de momentul ultimului service. Poate că ceva a fost deteriorat sau nu a fost reasamblat corespunzător. În orice caz, verificați. De asemenea, s-ar putea să fie de fapt răcitorul de presiune al uleiului din transmisie, așa cum ați bănuit inițial. Dar eu aș verifica mai întâi conexiunea cablului, deoarece aceasta a fost cauza în cazul meu și reparația nu a fost prea costisitoare. Te rog să ne ții la curent, sunt curios dacă este aceeași problemă. Mult noroc și sperăm că mașina ta va fi din nou în formă în curând!

(community_translated_from_language)

RennhardSchmidt (community.author)

Sigur, cu siguranță! Întotdeauna este bine să ai o a doua opinie. Voi face o programare la garajul meu și sper să găsească rapid problema. Și da, o să vă țin la curent imediat ce aflu mai multe. Experiența ta m-a ajutat foarte mult. Mulțumesc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER