Probleme cu senzorul bateriei VW Spacefox și probleme la pornire

Având experiență cu o problemă similară la VW Golf-ul meu din 2004, cu același motor pe benzină de 1.6L, vă pot împărtăși experiența mea. Simptomele se potrivesc exact cu cele întâmpinate de mine: lumini slabe și pornire dificilă, în ciuda citirilor normale ale tensiunii bateriei. După câteva verificări de bază, atelierul a diagnosticat un senzor de tensiune defect la baterie, care furniza citiri incorecte sistemului electric al mașinii. Repararea a constat în: Scanare diagnostic completă, Testarea sistemului de încărcare a bateriei, Înlocuirea senzorului de baterie defect, Recalibrarea noului senzor. Costul total a fost de 315 €, inclusiv piesele și manopera. De la remediere, sistemul electric a funcționat perfect, fără probleme de pornire sau lumini slabe. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Vârsta actuală a bateriei, Dacă martorul de verificare a motorului este aprins, Codurile de eroare din scanările de diagnostic, Dacă alternatorul a fost testat corespunzător sub sarcină. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă Spacefox-ul dumneavoastră are aceeași problemă de bază. Problemele cu senzorul bateriei sunt destul de frecvente la aceste modele VW din acea perioadă, mai ales când senzorul original atinge vârsta de 8-10 ani. Având în vedere experiența mea cu modele VW similare, merită să verificați sistemul complet de încărcare la un atelier profesional, deoarece înlocuirea pieselor fără un diagnostic corespunzător poate deveni costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Spacefox-ul meu are 40942 km de la ultima revizie și observ simptome identice. Diagnosticul senzorului bateriei este logic, deoarece citirile mele de tensiune sunt inconsistente. Diagnosticarea vehiculului nu a arătat coduri de eroare, dar problemele de tensiune scăzută persistă chiar și după încărcarea bateriei peste noapte. Cu siguranță voi testa profesional sistemul de încărcare, pe baza feedback-ului dumneavoastră. Istoricul întreținerii bateriei arată că este senzorul original, așa că s-ar putea să-și arate vârsta după 17 ani. Testul de ieșire a alternatorului a fost făcut, dar doar la ralanti, se pare că ar trebui să-l testez și sub sarcină înainte de a înlocui orice piesă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare despre Spacefox-ul tău. După ce am finalizat reparațiile la Golf-ul meu, am aflat că citirile tensiunii bateriei pot fi înșelătoare atunci când te confrunți cu un senzor defect. Testul de sarcină este crucial, modelele noastre VW necesită testarea corectă a alternatorului la diferite turații sub sarcină, nu doar la ralanti. Senzorul meu original a durat aproximativ 15 ani înainte de a se defecta, așa că al tău, având 17 ani, ridică cu siguranță semnale de alarmă. Citirile inconsistente ale tensiunii pe care le-ai menționat au fost exact ceea ce am experimentat înainte de reparație. În timpul procesului meu de reparație, atelierul a constatat că semnalele incorecte ale senzorului bateriei determinau sistemul electric să gestioneze greșit distribuția de energie. Acest lucru explică de ce luminile tale pâlpâie, în ciuda faptului că ai o baterie încărcată. Un pont rapid din experiența mea: asigură-te că atelierul efectuează o diagnosticare completă a sistemului de încărcare. Când mi-au înlocuit senzorul, au descoperit, de asemenea, o uzură minoră a alternatorului care nu era evidentă în timpul testelor de bază. Soluția combinată a ambelor probleme mi-a rezolvat complet problemele de tensiune scăzută. Lipsa codurilor de eroare este, de fapt, obișnuită în cazul acestor defecțiuni ale senzorului, Golf-ul meu a arătat și el diagnostice curate, în ciuda problemelor clare de gestionare a bateriei. Aștept cu nerăbdare să aud cum decurge reparația ta. Aceste sisteme electrice VW sunt destul de fiabile odată ce senzorul bateriei și componentele de încărcare funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul util. Tocmai m-am întors de la atelier și am vrut să închid acest fir de discuție cu ultima mea actualizare. Diagnosticarea completă a sistemului de încărcare a confirmat ceea ce ați sugerat, senzorul bateriei era într-adevăr defect. Testarea sarcinii a relevat că alternatorul funcționa de fapt conform specificațiilor, dar citirile incorecte ale senzorului făceau ca mașina să gestioneze greșit tensiunea bateriei. Au înlocuit senzorul bateriei și au recalibrant sistemul. Costul total al reparației a fost de 290€. Puterea de pornire este acum mult mai puternică, iar toate luminile interioare funcționează perfect, fără mai mult pâlpâire. Testarea bateriei arată citiri consistente ale tensiunii în diferite condiții de funcționare. Privind în urmă, simptomele se potriveau exact cu ceea ce au descris alții, citiri inconsistente ale tensiunii în ciuda unei baterii sănătoase și fără coduri de eroare care să apară în diagnosticare. Aș recomanda cu siguranță oricui are probleme similare la aceste modele VW să își verifice senzorul bateriei, mai ales dacă este cel original de peste 15 ani. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ați ajutat să diagnostichez corect acest lucru și să evit înlocuirea unor piese inutile. Cazul este închis în ceea ce privește această problemă electrică.

(Tradus din Engleză)