100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

louisswift94

Probleme cu senzorul de ceață 350Z

Bine, familia Z, sunt la capătul puterilor! Nissanul meu 350Z din 2007, motor pe benzină, are probleme cu senzorul de ceață. Are 214396 km la bord. Memoria de erori este plină de erori ale senzorului de ceață, aerul condiționat refuză să pornească, duzele mele de pulverizare sunt înghețate chiar și atunci când nu este atât de frig, iar încălzirea oglinzilor nu funcționează. Pariu că este un cablu defect sau o conexiune proastă la senzorul în sine. A mai avut cineva de-a face cu acest gremlin? Se simte ca și cum sistemul de vizibilitate al mașinii este total orb!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Nissan 350Z din 2007 avea probleme cu senzorul de ceață, afectând aerul condiționat, duzele de pulverizare și încălzirea oglinzilor. Cauza suspectată a fost o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei la senzor. După verificarea tensiunii și a problemelor de cablare, problema a fost confirmată ca fiind un conector corodat, care a fost rezolvat la un atelier, restabilind funcționalitatea completă.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

isabellknight1

Sună familiar! Am avut o dramă similară cu vechiul meu BMW seria 5. Marcă diferită, același tip de simptome ciudate. Defecțiunea senzorului de ceață poate încurca tot ce este legat de sistemul de control al climei, deoarece crede că este în permanență ceață sau ceva de genul acesta. Ai verificat tensiunea la conectorul senzorului? Acesta a fost suspectul meu inițial

(community_translated_from_language)

louisswift94 (community.author)

Tensiune, nu? Bună idee! Nu m-am gândit la asta. Unde exact ar trebui să verific cu multimetrul meu pe conector? Și ce interval de tensiune caut? Sunt destul de priceput cu uneltele, dar electricitatea pare uneori magie!

(community_translated_from_language)

isabellknight1

Da, voltaj. Nu-mi amintesc pinii exacți de pe 350Z, verificați manualul de service pentru schema pinilor. Pentru BMW a trebuit să găsesc o schemă de cablare online. Dacă tensiunea este foarte scăzută sau inexistentă, confirmă practic o problemă de cablare. În acest moment, aș înghiți gălușca și aș duce-o la un atelier. Probabil este un circuit deschis care trebuie urmărit sau o coroziune a conectorului, care este greu de găsit

(community_translated_from_language)

louisswift94 (community.author)

Am urmat sfatul tău și am mers la atelier, după ce m-am chinuit singur și nu am reușit nimic. Se pare că ai avut dreptate în legătură cu problema cablajului! Era un conector corodat. L-au curățat, mi-au cerut 95 € și acum totul funcționează perfect. Aerul condiționat suflă, duzele pulverizează și oglinzile sunt calde! Mulțumesc foarte mult că mi-ai arătat direcția corectă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

350Z