Probleme cu senzorul de detonație la VW Tiguan cauzează performanțe slabe

Am întâmpinat aproape aceleași simptome pe VW Passat 2.0T 2017 iarna trecută. Fiind o persoană cu ceva experiență practică în lucrul cu motoarele VW, aceste simptome se potrivesc cu ceea ce am experimentat când senzorul de detonație a început să dea probleme. S-a aprins martorul de verificare a motorului, iar performanța slabă a fost destul de vizibilă, mai ales la accelerație. Motorul a avut acel ralanti neregulat caracteristic, care este adesea legat de problemele senzorului de detonație la aceste motoare. L-am dus la atelierul meu obișnuit, unde au diagnosticat o conexiune defectuoasă la senzorul de detonație. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a acoperit testarea, repararea conexiunii și ștergerea martorului de avertizare. După aceea, mașina a mers perfect, consumul de combustibil a revenit la normal, iar ralantiul neregulat a dispărut complet. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice despre Tiguan-ul dvs.: Ați putea împărtăși câți kilometri are motorul? Ați observat dacă problemele se agravează în timpul accelerației? Există alte martori de avertizare în afară de martorul de verificare a motorului? Ați efectuat recent lucrări la motor? Problemele cu senzorul de detonație la aceste motoare sunt destul de frecvente și, de obicei, nu sunt prea complicate de remediat, dar este important să le abordați rapid pentru a preveni eventualele deteriorări ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 135000km. Apreciez experiența dvs. cu simptome similare. De la postare, am observat că problema se agravează semnificativ în timpul accelerării puternice, în special la urcare. Lumina de verificare a motorului rămâne singurul indicator de avertizare. De remarcat că performanțele slabe par mai pronunțate dimineața când motorul este rece. Consumul de combustibil a crescut de la 7,8 l/100 km la aproape 9,5 l/100 km în ultima săptămână. Nu au fost efectuate alte lucrări la motor recent, în afară de schimburile regulate de ulei. Pe baza gravității crescânde a simptomelor și a codurilor senzorului de bătaie, voi programa o întâlnire de diagnosticare pentru a preveni orice posibilă deteriorare a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Aceste simptome la pornirea la rece și cifrele crescute ale consumului de combustibil se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu Passat-ul meu înainte de a fi reparat. Saltul de la 7,8 l la 9,5 l/100 km este aproape identic cu ceea ce am observat când senzorul meu de detonație funcționa defectuos. Acest consum excesiv de combustibil se întâmplă deoarece sistemul de management al motorului folosește implicit o hartă de combustibil conservatoare atunci când nu poate detecta corect detonația, ceea ce face ca motorul să funcționeze bogat ca măsură de protecție. Performanța mai slabă la pornirea la rece este un alt indicator tipic. Când am avut această problemă, mașina mea funcționa deosebit de aspru în primele 5-10 minute după pornire. Senzorul de detonație joacă un rol crucial în reglarea avansului la încălzire, astfel încât aceste probleme la pornirea la rece indică puternic probleme la senzorul de detonație. Deoarece simptomele dumneavoastră se agravează în timpul accelerației și al condusului în pantă, la fel cum s-a întâmplat și în cazul meu, este cu siguranță inteligent să îl verificați curând. Senzorul de detonație este o componentă critică pentru prevenirea deteriorării motorului, în special în motoarele turbo, cum ar fi motoarele noastre 2.0T. În cazul meu, reparația a fost simplă odată ce au identificat problema exactă cu circuitul senzorului. Randamentul consumului de combustibil a revenit la normal imediat după remediere, iar ralantiul aspru a dispărut complet.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu situația mea, mai ales problemele la pornirea la rece și schimbările în consumul de carburant. Acest context mă ajută foarte mult să îmi confirm suspiciunile cu privire la senzorul de detonație ca fiind vinovatul. Consumul meu crescut de carburant, de la 7,8L la 9,5L/100km, pare cu siguranță legat de această problemă, iar faptul că mașina dumneavoastră a prezentat tipare similare este reconfortant. Faptul că martorul de avarie a apărut alături de aceste simptome are acum și mai mult sens. Performanța slabă în timpul accelerației puternice și la pornirea la rece devine suficient de îngrijorătoare încât voi programa o reparație pentru această săptămână. Pe baza experienței și a costurilor dumneavoastră de reparație, pare o reparație ușor de gestionat, care ar trebui să rezolve atât problemele de performanță a motorului, cât și pe cele de eficiență a combustibilului. De când a apărut prima dată martorul de avertizare, am monitorizat comportamentul avansului la aprindere prin intermediul scanerului meu OBD. Citirile se aliniază cu ceea ce ați menționat despre funcționarea bogată a motorului. Acest lucru îmi oferă mai multă încredere că remedierea senzorului de detonație va rezolva aceste probleme ale mașinii. Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră detaliată de reparație. Mi-a ajutat foarte mult să îmi confirm diagnosticul inițial și urgența reparării.

(Tradus din Engleză)