Probleme cu senzorul de O2 la VW Lupo afectează economia de combustibil

Având experiență cu o problemă similară la VW Polo diesel 2001 al meu, vă pot împărtăși experiența. S-a aprins și martorul de defecțiune, iar eu am observat un consum crescut de carburant, ceea ce era îngrijorător. Sistemul de evacuare include senzori de oxigen care monitorizează raportul aer-combustibil, iar atunci când aceștia cedează, adesea duce la aceste simptome exacte. În cazul meu, după inspecție, atelierul a găsit o conexiune deteriorată la firul elementului de încălzire al senzorului de oxigen. Repararea a implicat înlocuirea cablajului și a ansamblului conectorului, ceea ce a costat 95 € inclusiv manopera. După reparare, consumul de carburant a revenit la normal, iar martorul de verificare a motorului s-a stins. Pentru un diagnostic mai precis al cazului dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat vreo funcționare neregulată în ralanti sau ezitare la accelerație? Ce coduri de eroare ați citit exact? De cât timp este aprins martorul de verificare a motorului? Ați efectuat recent lucrări de întreținere în apropierea sistemului de evacuare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu Polo-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost la 59000 km. Înainte de a sugera înlocuirea unor piese scumpe, am făcut ca mecanicul meu să efectueze teste detaliate ale senzorilor. Diagnosticarea a relevat codul de eroare P0135, confirmând o defecțiune a circuitului de încălzire a senzorului de oxigen. De asemenea, au fost prezente ralantiul neregulat și accelerația lentă, împreună cu martorul de control al motorului care rămânea aprins constant. Consumul meu a crescut de la 5,2 l/100 km la aproximativ 7 l/100 km peste noapte. Senzorul defect a fost într-adevăr vinovatul, determinând sistemul de management al motorului să funcționeze îmbogățit. După înlocuire, economia de combustibil s-a îmbunătățit și toate simptomele au dispărut. Piesa în sine a costat 180 € plus instalare. Totuși, merită verificată mai întâi cablarea, deoarece aceasta ar putea fi o soluție mai ieftină dacă aveți o problemă de conexiune mai degrabă decât un senzor defect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile oferite despre experiența dumneavoastră. În mod similar, la Polo-ul meu, după ce am văzut codul de eroare P0135 în timpul testării senzorului, inițial speram că este doar o problemă de cablare, ca în reparația mea anterioară. Cu toate acestea, de data aceasta senzorul de oxigen în sine cedase. Simptomele se potrivesc exact, consumul meu de combustibil a crescut și el de la aproximativ 5,5 l/100 km la peste 7 l/100 km. Indicatorul de defecțiune s-a aprins deoarece raportul aer-combustibil era prea bogat, fără o reacție corespunzătoare de la senzor. Am ajuns să plătesc 175 € pentru piesă plus manoperă. Deși verificarea conexiunilor este inteligentă, în cazul meu, înlocuirea completă a senzorului a fost inevitabilă. Emisiile vehiculului au revenit la niveluri normale după reparare. Deoarece Lupo-ul dumneavoastră prezintă simptome identice și același cod de eroare ca cel pe care l-am întâmpinat eu, un senzor defect pare probabil. Componentele sistemului de evacuare dintre modelele noastre sunt foarte asemănătoare. Asigurați-vă doar că atelierul dumneavoastră efectuează teste corespunzătoare ale senzorului pentru a confirma că nu este doar o conexiune slabă înainte de a înlocui unitatea completă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate feedback-urile și sugestiile. Experiențele voastre cu probleme similare ale senzorului m-au ajutat cu adevărat să îmi confirm diagnosticul. După ce l-am testat corespunzător și am văzut același cod P0135 legat de elementul de încălzire, am continuat cu înlocuirea completă a senzorului de oxigen. La fel ca în cazurile voastre, emisiile vehiculului și consumul de combustibil au fost clar afectate de senzorul defect. Costul reparației a fost aproximativ ceea ce mă așteptam, 180 € pentru piesă plus manoperă. Componentele mașinii din jurul sistemului de evacuare au fost verificate și erau în regulă, cu siguranță doar senzorul cauza problemele. Cel mai important, mașina funcționează din nou perfect. Consumul de combustibil a revenit la normal, la 5,2 L/100 km, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Deși inițial speram să fie doar o problemă de cablare, înlocuirea senzorului complet a fost decizia corectă. Testarea amănunțită a ajutat cu siguranță la evitarea oricăror presupuneri în timpul reparației. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în a înțelege cu ce mă confruntam. Descrierile voastre detaliate ale simptomelor și procesului de reparație mi-au dat încredere în a repara problema corect.

(Tradus din Engleză)