Probleme cu senzorul de O2 la VW Passat Hybrid afectează performanța

Am avut o problemă foarte similară cu VW Golf Hybrid 2020 al meu iarna trecută. Fiind o persoană cu experiență moderată în întreținerea auto, am încercat inițial să testez singur senzorii folosind un cititor OBD de bază. După ce am primit mai multe coduri de eroare legate de sistemul de evacuare și raportul aer-combustibil, am decis să duc mașina la un service. Indicatorul de defecțiune a continuat să se aprindă, iar consumul de carburant era îngrozitor, exact ca în cazul dumneavoastră. Mecanicul a diagnosticat o conexiune slabă în cablajul senzorului de oxigen. Conexiunea cablului la senzor era deteriorată, provocând citiri incorecte. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv testarea diagnostică și repararea conexiunii defectuoase a senzorului. Înainte de a continua cu reparațiile, ați putea împărtăși: Codurile de eroare specifice de la scanarea diagnostică, Dacă martorul de verificare a motorului este aprins constant sau intermitent, Dacă observați vreun miros sau zgomot neobișnuit la evacuare, Kilometrajul aproximativ al vehiculului dumneavoastră. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu, deoarece problemele cu senzorul de oxigen pot indica uneori alte probleme subiacente în sistemul de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru ați împărtășit experiența. Am primit codurile de eroare P0135 și P0141 de la scanarea diagnostică. Martorul de verificare a motorului rămâne aprins constant, fără mirosuri sau sunete neobișnuite de la evacuare. Tocmai am efectuat ultima revizie la 41861 km. Raportul aer-combustibil pare cu siguranță dezechilibrat, pe baza consumului meu de combustibil. Este interesant că problema dumneavoastră a fost doar o conexiune slabă, sperând că a mea este la fel de simplă. Atelierul dumneavoastră a efectuat vreun test specific al senzorilor înainte de reparație? Anunțați-mă dacă ar trebui să adun date suplimentare de diagnosticare înainte de a programa o programare la atelier.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru codurile de eroare furnizate. Situația mea a fost aproape identică, am avut și eu codul P0135 în VW Golf-ul meu, care indica direct circuitul încălzitorului senzorului de oxigen. Martorul constant al motorului este un indicator tipic al acestei probleme, exact cum experimentați și dumneavoastră. În cazul meu, atelierul a efectuat teste amănunțite ale elementului de încălzire înainte de a continua cu reparațiile. Au folosit echipamente de diagnosticare specializate pentru a măsura valorile de rezistență ale circuitului de încălzire al senzorului. Acest lucru a confirmat că, deși senzorul în sine funcționa, problema de conexiune împiedica funcționarea corectă a elementului de încălzire. Având în vedere codurile de eroare și simptomele similare, în special consumul crescut de combustibil și problemele cu raportul aer-combustibil, bănuiesc cu tărie că vă confruntați cu aceeași problemă. Faptul că componentele mașinii dumneavoastră sunt relativ noi și au un kilometraj redus sugerează în plus că ar putea fi o problemă de conexiune, mai degrabă decât un senzor complet defect. Un lucru de menționat, după reparația mea, a fost nevoie de aproximativ 50 km de condus pentru ca toate sistemele mașinii să se reseteze complet și consumul de combustibil să revină la normal. Asigurați-vă că atelierul șterge toate codurile de eroare stocate după reparație. Testarea diagnostică totală la atelierul meu a durat aproximativ o oră, iar martorul de defecțiune nu s-a mai aprins de la reparație.

(Tradus din Engleză)

Aceasta a fost o informație foarte utilă despre testarea senzorului și problemele cu elementul de încălzire. Codurile de eroare se potrivesc cu siguranță cu situația mea. Voi programa o vizită la atelier săptămâna viitoare și mă voi asigura că efectuează testele de diagnosticare corespunzătoare pe care le-ați menționat. E bine de știut despre perioada de resetare de 50 km, voi ține cont de asta după reparație. Am verificat din nou consumul de combustibil astăzi și este încă cu aproximativ 20% mai mare decât în mod normal. Cel puțin faptul că știu că acest lucru este probabil legat de senzorul de oxigen mă face să mă simt mai bine în legătură cu repararea lui în curând. Martorul constant de verificare a motorului este destul de enervant, așa că sper ca reparația să fie la fel de simplă ca a dumneavoastră. Voi documenta toate tiparele indicatorilor de defecțiune și datele de consum de combustibil pentru a le împărtăși atelierului. Vă mulțumesc pentru explicarea experienței dumneavoastră în detaliu, m-a ajutat să înțeleg ce să mă aștept în timpul procesului de reparație.

(Tradus din Engleză)