Probleme cu transmisia Audi TT, senzor vs reparație majoră

M-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare de reparare a transmisiei la Audi A3 2013. Ca cineva cu ceva experiență mecanică, am crezut inițial că a fost doar o problemă de senzor, dar s-a dovedit că problemele de schimbare a vitezelor au fost cauzate de lichidul de transmisie scăzut. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., lumina de avertizare a transmisiei, schimbarea bruscă a vitezelor, iar mașina a intrat în modul Limp. Senzorul de temperatură dădea indicații incorecte deoarece nivelul uleiului era prea scăzut, cauzând probleme de supraîncălzire în transmisie. Atelierul a făcut o scanare completă de diagnosticare, a verificat nivelul și starea lichidului de transmisie și a testat toți senzorii. Au constatat că nivelul uleiului era mult sub nivelul minim, ceea ce făcea ca senzorul de temperatură să citească incorect și transmisia să se protejeze singură. Costul total al reparației a fost de 365 Euro, care a inclus: Lichid de transmisie proaspăt, Filtru nou, Manoperă pentru diagnosticare și schimbarea lichidului, Testarea senzorilor Pentru a ajuta la diagnosticarea mai precisă a problemei dumneavoastră, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual, Când a fost efectuată ultima revizie a transmisiei, Există scurgeri de lichid vizibile sub mașină, Ce coduri de eroare specifice afișează scanerul dvs. Acest lucru ar putea ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu o problemă similară legată de nivelul uleiului sau dacă ar putea exista alte probleme de bază cu transmisia dvs.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am revizuit mașina la 160474 KM, iar tehnicianul a efectuat teste ample ale sistemului de senzori ai cutiei de viteze. S-a dovedit că problemele mele cu transmisia automată erau într-adevăr legate de un senzor de temperatură defect, cauzând citiri inexacte și probleme de supraîncălzire. Înlocuirea senzorului transmisiei mi-a rezolvat complet schimbarea neregulată a vitezelor. Costul total al reparației a fost de 450 de euro, inclusiv diagnosticarea și manopera. Cutia de viteze funcționează acum fără probleme, fără lumini de avertizare sau probleme legate de modul limp. Aș sugera scanarea corectă a tuturor codurilor legate de transmisie înainte de înlocuirea pieselor. În cazul meu, luminile de avertizare și schimbarea bruscă a vitezelor erau direct legate de funcționarea defectuoasă a senzorului de temperatură.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparație. A3-ul meu din 2013 a prezentat inițial simptome similare, dar, după cum am menționat mai devreme, a mea a fost legată de nivelul scăzut al lichidului, mai degrabă decât de un senzor defect ca al dvs. Mă bucur să văd că înlocuirea senzorului de transmisie a rezolvat complet problemele dvs. legate de transmisia automată. Cazul dvs. întărește importanța unei diagnoze adecvate, în timp ce simptomele pot părea similare, cauzele principale ale problemelor de transmisie pot varia semnificativ. Privind în urmă, diferența de costuri de reparație are sens. Reparația mea legată de fluid a fost mai ieftină, 365 de euro, în comparație cu înlocuirea senzorului, 450 de euro. Ambele scenarii au cauzat simptome similare: lumini de avertizare, schimbare bruscă a vitezelor și modul limp, dar au necesitat soluții diferite. Acest tip de defecțiune a senzorului cutiei de viteze pare oarecum comună la aceste modele. Senzorul de temperatură joacă un rol crucial în protejarea transmisiei de supraîncălzire, astfel încât, atunci când acesta cedează, sistemul trece în mod implicit în modul de siguranță, cauzând acele tipare neregulate de schimbare a vitezelor pe care le-ați experimentat. Sfatul dvs. cu privire la efectuarea unor scanări de diagnostic adecvate este perfect. Problemele legate de transmisie pot fi complexe, iar un diagnostic precis economisește timp și bani pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru răspunsurile utile cu privire la problemele de transmisie. Este minunat să împărtășiți modul în care aceste probleme sunt rezolvate. Problemele de schimbare a vitezelor cu care m-am confruntat sunt complet rezolvate acum, după înlocuirea senzorului de temperatură. Scanarea corectă a acestor coduri de eroare a ajutat cu siguranță la identificarea problemei exacte. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare ale transmisiei, cu lumini de avertizare și schimbări neregulate ale vitezelor, recomand cu tărie verificarea completă a sistemului de senzori. Costul reparației de 450 de euro a meritat, deoarece a rezolvat problemele de supraîncălzire și mi-a făcut transmisia să funcționeze din nou normal. Privind în urmă, mă bucur că nu m-am aruncat direct în reparații mai ample ale transmisiei înainte de a verifica senzorii. Întreaga experiență m-a învățat că simptome similare de avertizare a transmisiei pot avea cauze diferite. Fie că este vorba de un nivel scăzut al lichidului, cum s-a întâmplat în cazul meu, fie de un senzor defect, ca în cazul meu, diagnosticarea corectă este esențială pentru a obține soluția corectă.

(Tradus din Engleză)