Probleme cu transmisia automată CMAX

Hei! Sună rău. Am avut un coșmar similar cu vechiul meu Opel Astra acum câțiva ani, simptome aproape identice: schimbări nebunești, lumini de avertizare, tot tacâmul. Calculatorul a intrat probabil într-un mod 'sigur', pe care îl numiți modul de urgență. Ai verificat tensiunea bateriei? În cazul meu, s-a dovedit că subtensiunea a încurcat unitatea de control a transmisiei. Doar o idee!

(Tradus din Engleză)

Referitor la experiența dumneavoastră cu Opel Astra, cum s-a manifestat specific subtensiunea și a influențat comportamentul transmisiei? Ați putea explica mai precis corelația dintre subtensiune și unitatea de control a transmisiei?

(Tradus din Engleză)

Ok, deci, practic, computerul mașinii (ECU) are nevoie de tensiune stabilă pentru a funcționa corect. Când tensiunea scade prea mult, poate provoca tot felul de erori ciudate, aproape ca o blocare a creierului. În Astra mea, tensiunea scăzută a determinat unitatea de control a transmisiei să trimită semnale incorecte, ceea ce a dus la schimbări de viteze eronate și, în cele din urmă, la modul de funcționare de avarie. Sincer, este o durere să diagnostichezi fără instrumentele potrivite. Sfatul meu? Du-l la un atelier, astfel încât să-l poată conecta la o mașină de diagnosticare. Vă va economisi mult timp și nervi.

(Tradus din Engleză)

În urma recomandării dumneavoastră, am consultat un atelier. Evaluarea diagnostică a dezvăluit că subtensiunea a fost cauza probabilă a defecțiunilor transmisiei. Reparația a constat într-o spălare a transmisiei și înlocuirea bateriei, în total 240 €. Vă mulțumesc pentru asistența acordată în rezolvarea acestei probleme.

(Tradus din Engleză)