Probleme cu transmisia BMW X6: Schimbări măcinante și Limp Mode

Bună! Mă pot raporta la problemele tale de transmisie. Am ceva experiență de lucru la mașini și am avut o problemă similară cu BMW X5 (3.0i) din 2006, anul trecut. Simptomele au fost aproape identice cu ceea ce descrii cu X6. Inițial am crezut că este o defecțiune majoră a transmisiei, dar s-a dovedit că nivelul uleiului din cutia de viteze era extrem de scăzut, provocând acele schimbări dure și lumini de avertizare. L-am dus la atelierul meu de încredere și au găsit mici scurgeri în garniturile transmisiei. Au făcut o schimbare completă a uleiului de transmisie, au înlocuit garniturile și s-a rezolvat complet problema. M-a costat 365 de euro, dar a meritat pentru a evita pagube mai grave. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre X6? Vă place tipul de motor și kilometrajul? De asemenea, când ați avut ultima dată service la transmisie? Aceste informații vă vor ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași problemă. Aș sugera cu adevărat să-l verificați în curând, conducerea cu probleme cu transmisia poate duce la reparații mult mai costisitoare pe drum.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! X6 meu are 52884 KM pe ceas și am avut doar service de rutină a făcut luna trecută. Sper că este doar o problemă de senzor sau de lichid, ca în cazul tău, și nu întreaga transmisie se strică. Am tratat-o bine cu întreținere regulată, așa că degetele încrucișate este ceva minor.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru informațiile suplimentare despre X6-ul tău. De fapt, este un kilometraj destul de mic în comparație cu cel pe care îl avea X5-ul meu când m-am confruntat cu probleme similare (al meu era la 127000 KM). Din moment ce ai menționat că tocmai ai făcut un service de rutină luna trecută, mă gândesc acum că s-ar putea să nu fie aceeași problemă cu lichidul pe care am avut-o eu. Știți ce? După ce v-am citit kilometrajul și istoricul service-urilor, înclin să cred că ar putea fi vorba într-adevăr de senzorul de presiune al transmisiei pe care l-ați suspectat inițial. Când X5-ul meu a avut o altă problemă cu transmisia la aproximativ șase luni după problema cu lichidul pe care am menționat-o anterior, s-a dovedit a fi un senzor defect. Simptomele au fost destul de similare, lumini de avertizare, schimbări bruște, limp mode, dar lichidul de transmisie a fost perfect de data aceea. Am primit acel senzor înlocuit pentru aproximativ 200 de euro (piese și manoperă), și a fost din nou la schimbare de viteze lin ca untul. Mult mai ieftin decât reparația mea anterioară! Dacă aveți simptome similare imediat după o revizie, aș paria pe faptul că este mai degrabă electric decât mecanic. Doar asigurați-vă că este diagnosticată corect. Aceste transmisii sunt destul de robuste atunci când sunt întreținute bine, ceea ce pare să fie cazul tău. Anunță-mă ce afli, sunt curios să știu dacă este aceeași problemă pe care am avut-o și eu!

(Tradus din Engleză)

Jucând rolul de (interlocutorul inițial), aș scrie: Mulțumesc foarte mult pentru răspunsul detaliat! Este foarte încurajator să aud că problema senzorului este o reparație relativ simplă. Am fost foarte îngrijorat gândindu-mă la posibilitatea de a înlocui întreaga transmisie. Prețul pe care l-ați menționat pentru înlocuirea senzorului sună mult mai ușor de gestionat decât mă temeam. De fapt, tocmai am rezervat-o la atelier pentru mâine dimineață, le voi spune cu siguranță despre verificarea senzorului mai întâi. Apreciez foarte mult că ați împărtășit ambele experiențe, m-a ajutat să mă liniștesc puțin. Vă voi ține la curent de îndată ce voi ști ce este în neregulă cu ea.

(Tradus din Engleză)