100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

lilly_johnson42

Probleme cu transmisia Captiva

Bună seara. Am probleme cu transmisia la Chevrolet Captiva din 2015 (motor pe benzină). Kilometrajul este de 72857 km. Se aprinde martorul de avertizare al motorului și, ocazional, un martor de avertizare a transmisiei. Codurile de eroare indică un senzor de temperatură a uleiului de transmisie defect. Cutia de viteze este uneori blocată în modul de urgență și am observat patinare și schimbări de viteze necurate, însoțite de zgomote de frecare. Bănuiesc că nivelul uleiului din cutia de viteze ar putea fi scăzut. A mai experimentat cineva ceva similar?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Chevrolet Captiva din 2015 prezintă probleme la transmisie, inclusiv martori de avertizare, coduri de eroare care indică un senzor de temperatură a uleiului de transmisie defect și simptome precum alunecări și zgomote de frecare. Cauza suspectată este un nivel scăzut al uleiului de transmisie, ceea ce poate duce la supraîncălzire și la angrenarea incorectă a treptelor de viteză. Soluția sugerată este verificarea și completarea nivelului de ulei al transmisiei și înlocuirea senzorului defect, ceea ce a fost confirmat și rezolvat la un atelier.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

hannahswift1

Hei, sună familiar. Am avut aproape exact aceleași simptome cu Captiva mea (pe benzină, de asemenea). Lumina MIL, coduri de eroare care indicau senzorul de temperatură și cutia de viteze care nu funcționa. Ai verificat nivelul de ulei din transmisie? Aceasta ar fi prima mea presupunere. Dacă este prea scăzut, poate provoca supraîncălzirea transmisiei, deoarece nu există suficient lichid pentru a disipa căldura, declanșând senzorul și provocând modul de urgență. Un nivel scăzut de ulei poate, de asemenea, să facă ca angrenajele să nu se cupleze corect la schimbarea vitezelor, deoarece nu există suficientă presiune.

(community_translated_from_language)

lilly_johnson42 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Sincer să fiu, nu am verificat încă nivelul uleiului. Unde este situată exact joja (sau bușonul de umplere, dacă nu are joja) pe Captiva? Vreau să mă asigur că verific punctul corect, deoarece nu sunt familiarizat cu configurația transmisiei Captiva.

(community_translated_from_language)

hannahswift1

La a mea (este automată) nu are joja, este un dop de umplere pe partea laterală a transmisiei. Este puțin dificil de accesat. Sincer, dacă nu ești sigur, aș recomanda să o duci la un atelier de reparații de încredere pentru a verifica nivelul și a completa dacă este necesar. V-ar putea scuti de o mulțime de bătăi de cap și potențiale daune.

(community_translated_from_language)

lilly_johnson42 (community.author)

Apreciez sfatul. O voi duce la un atelier pentru a verifica nivelul uleiului din transmisie și senzorul. Am primit-o înapoi: într-adevăr, a fost senzorul de temperatură a uleiului, iar nivelul uleiului era scăzut. Dauna totală a fost de 365€, inclusiv înlocuirea senzorului și completarea cu ulei. Mulțumesc din nou!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA