100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

susaneis1

Probleme cu transmisia hibridă Mercedes ML rezolvate

Mercedesul meu ML hibrid din 2010 are probleme. Principala problemă este cu transmisia automată, care pare blocată în poziția de parcare. Motorul nici măcar nu pornește, iar martorul de verificare a motorului este aprins. Cutia de viteze se simte ca și cum ar patina atunci când se mișcă rar. L-am scanat și există o eroare stocată. Bănui o blocare a schimbătorului de viteze sau ceva în neregulă cu schimbătorul de viteze sau un fel de defecțiune a transmisiei. Ar putea fi un senzor de transmisie defect sau tija de schimbare a vitezelor? Idei înainte să fiu jecmănit de dealer? Am auzit că acestea pot fi costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mercedes ML hibrid din 2010 a prezentat probleme de transmisie, inclusiv blocarea în parcare, defecțiune la pornirea motorului și martor de verificare a motorului aprins. Cauzele suspectate includeau o blocare a schimbătorului, o problemă a schimbătorului de viteze sau o defecțiune a transmisiei, posibil datorată unui senzor de transmisie sau unei legături defecte a angrenajului. Soluția a implicat diagnosticarea și înlocuirea unei unități de comandă a transmisiei (TCU) defecte, ceea ce a rezolvat problemele și a restabilit funcționalitatea vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

willimayer38

Sună ca o potențială problemă a unității de control. Ați verificat conexiunile senzorului de transmisie și cablajul pentru orice deteriorare sau coroziune evidentă? O unitate de control defectă poate provoca cu siguranță aceste simptome, inclusiv blocarea schimbării vitezelor și codul de eroare. Dacă cablajul este în regulă, probabil că este unitatea de control. Dacă este așa, se recomandă un diagnostic adecvat într-un atelier. Aceștia pot confirma defecțiunea și pot reprograma sau înlocui unitatea.

(community_translated_from_language)

susaneis1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Când spui 'unitate de control', vorbim despre ECU principală sau despre ceva specific transmisiei în sine? De asemenea,, există vreo modalitate de a testa senzorul de transmisie singur cu un multimetru sau ceva de genul, sau doar caut probleme?

(community_translated_from_language)

willimayer38

Mă refer la unitatea de control a transmisiei (TCU). În timp ce ECU principal gestionează motorul, TCU gestionează funcțiile transmisiei. În ceea ce privește testarea senzorului, ați putea face asta, dar ați avea nevoie de schema de cablare corectă și de valorile de rezistență acceptabile. Datorită complexității unei transmisii hibride și a potențialului de deteriorare suplimentară, recomand în continuare o vizită la service. Se aliniază cu cauza probabilă pe care ați menționat-o. Un TCU defect care cauzează o poziție de parcare defectă este o problemă comună.

(community_translated_from_language)

susaneis1 (community.author)

Bine, apreciez sfatul. Am făcut pasul și l-am dus la un specialist. Se pare că ai avut dreptate, TCU-ul era într-adevăr prăjit. L-au înlocuit și au reprogramat totul. M-a costat în jur de 1000 €, ceea ce mă așteptam, dar cel puțin merge din nou fără probleme. Mulțumesc că mi-ai arătat direcția corectă.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML