Înapoi
ChrisB88
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Eșecul regenerării DPF
Mașina nu pornește
Timp mai lung de pornire la rece
Lumina Pre-glow nu se stinge
Fum negru din evacuare la accelerare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Hei, apreciez cu adevărat răspunsul tău. Este bine să știu că nu sunt singur în această barcă. Unitatea de control a incandescenței și cablajul defect par a fi o cauză plauzibilă, având în vedere simptomele. Experiența dvs. cu Duster-ul dvs. m-ar putea scuti de multe încercări și erori. Nu-mi place să vă deranjez, dar vă amintiți cât de mult a trebuit să cheltuiți pentru a vă rezolva problema? De asemenea, ați observat vreo problemă persistentă sau altceva apărând de când s-a făcut remedierea? Noroc!
(Tradus din Engleză)
Hei, nu deranjez deloc! Mă bucur să ajut un coleg pasionat de mașini. Problema cu cablajul mi-a costat 155 €. Un pic de o ciupitură la portofel, pentru sigur, dar a fost bine în valoare de a avea o plimbare buna din nou. De când mecanicul a rezolvat defectul unității de control al incandescenței, Duster-ul meu funcționează ca un vis, fără tremurături sau lumini încăpățânate. Până acum, nu au apărut probleme noi, degetele încrucișate să rămână așa! Sper că și Loganul tău va reveni pe drumul cel bun în curând. Conducere în siguranță!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc foarte mult! Sfaturile dvs. au fost foarte pătrunzătoare. Cu siguranță voi verifica cablajul și să sperăm că factura nu-mi va face o gaură în buzunar. Abia aștept ca Loganul meu să funcționeze din nou fără probleme. Degetele încrucișate nu se vor confrunta cu noi probleme după această reparație. Și mult noroc și ție cu Duster-ul tău, să continue să meargă fără probleme. Călătorește în siguranță!
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună ziua, înțeleg lupta ta. Dețin o Dacia Duster 2018 și am avut o problemă foarte asemănătoare nu cu mult timp în urmă, cu doar câteva ticuri mai puțin decât kilometrajul tău. La naiba, m-am confruntat cu pornirile dificile, tremuratul, chiar și lumina pre-glow aprinsă persistent, care poate fi destul de tulburătoare. Acum, în ceea ce privește suspiciunea ta cu privire la unitatea de control al incandescenței, ai putea avea dreptate. Amintiți-vă că unitatea de control al incandescenței reglează sistemul bujiei incandescente, care este vital pentru motoarele diesel, în special în timpul pornirii la rece și la ralanti. Dacă această unitate cedează, bujia incandescentă nu se încălzește, ceea ce duce la simptomele observate. În cazul meu, vinovatul a fost cablajul de la unitatea de control al incandescenței la sistemul electronic digital diesel, care s-a dovedit a fi defect. Se pare că acest cablaj a acționat ca un gândac irascibil, nepermițând transmiterea corectă a semnalelor între unitatea de control al incandescenței și sistemul electronic digital diesel. V-aș recomanda să verificați cablajul. Ar trebui să menționați mecanicului dumneavoastră simptomele, suspiciunile dumneavoastră și experiența mea. Și nu uitați, nu trebuie să vă neliniștiți, este o problemă destul de frecventă la dieseluri. Este o chestiune serioasă, dar nimic pentru care să îți pierzi noaptea de somn. Succes!
(Tradus din Engleză)