eberhardlehmann16
Probleme de comunicare și de răcire ale sistemului AMG GT
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes AMG GT 2022 prezenta probleme de supraîncălzire, scurgeri de lichid de răcire și martorul de avarie aprins, suspectate a fi cauzate de o presiune excesivă în sistemul de răcire și o eroare de comunicare a unității de control. Problema a fost identificată ca o posibilă problemă de legătură de date, posibil cauzată de un cablu sau o mufă defectă. S-a sugerat inspectarea cablajului electric și a conectorilor pentru conexiuni libere sau coroziune. Problema a fost rezolvată prin înlocuirea unui conector corodat, ceea ce a restabilit comunicarea corectă și a rezolvat problemele de supraîncălzire și martorul de avarie.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
eberhardlehmann16 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! O problemă de legătură de date sună ca și cum ar putea fi asta. Nu a intrat în multe detalii despre codurile de eroare, doar a menționat „eroarea de comunicare a unității de control”. Nu sunt foarte tehnic, așa că ați putea explica puțin mai mult ce este de fapt o „legătură de date”? Și cum aș putea verifica cablajul și conectorii? Este ceva ce pot face singur sau este mai bine să las asta unui profesionist?
(community_translated_from_language)
patrick_krause1
O „legătură de date” este, practic, calea care permite tuturor computerelor diferite din mașina ta să comunice. Gândește-te la ea ca la internetul pentru piesele mașinii tale. Dacă există o întrerupere a conexiunii, informațiile nu pot curge corect, iar asta poate cauza tot felul de probleme ciudate, cum ar fi supraîncălzirea și martorul de avarie al motorului. În ceea ce privește verificarea cablajului, aș sugera sincer să lași un tehnician calificat să arunce o privire. Ai putea inspecta vizual conectorii pentru daune evidente sau coroziune, dar fără instrumentele și cunoștințele potrivite, ai putea potențial să înrăutățești lucrurile. Mai ales cu o mașină precum AMG GT, este cel mai bine să fii precaut. Dacă mecanicul tău suspectează deja o problemă cu cablajul, probabil că merită să-l lași să o diagnosticheze corect. Ei vor avea instrumentele de diagnosticare pentru a identifica locația exactă a defecțiunii de comunicare.
(community_translated_from_language)
eberhardlehmann16 (community.author)
Ai avut dreptate! Am dus-o înapoi la service și au confirmat că a fost o problemă de cablare – un conector corodat care a cauzat defecțiunea de comunicare. Au înlocuit conectorul și acum totul funcționează fără probleme. Gata cu supraîncălzirea, martorul de avarie al motorului a dispărut și gata cu scurgerile de lichid de răcire! Mulțumesc foarte mult pentru ajutorul tău; apreciez foarte mult informațiile!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
AMGGT
patrick_krause1
Sună rău! Am și eu un AMG GT. Simptomele tale seamănă cu o problemă pe care am avut-o. A fost o legătură de date defectuoasă undeva în sistem, care a făcut ca unitatea de control să o ia razna. Calculatoarele mașinii nu comunicau corect. Aș verifica cablajul și conectorii legați de modulul de control al motorului. Ar putea fi o conexiune slăbită sau un pin corodat. Mecanicul tău a menționat coduri de eroare specifice?
(community_translated_from_language)