Probleme de performanță la VW Touareg, trebuie reparată supapa de accelerație

Am avut aproape aceleași simptome cu un Tiguan 2.0 TSI din 2014. Mașina se chinuia la pornirea la rece, iar răspunsul accelerației era foarte inconsistent, ceea ce a făcut ca eficiența consumului de combustibil să fie teribilă. După verificarea corpului clapetei de accelerație și curățarea acestuia, problema a persistat. Mecanicul meu a descoperit că modulul pedalei de accelerație era defect, trimițând semnale eronat la valva de control a accelerației. Reparația a implicat înlocuirea întregului ansamblu al modulului pedalei, care a costat 205 € inclusiv manopera. Simptomele au dispărut complet după remediere, iar eficiența consumului de combustibil a revenit la normal. Problema de ralanti instabil a fost rezolvată și ea, deoarece valva de accelerație primea din nou semnale corecte. Ați putea împărtăși: Se aprinde martorul de avarie al motorului? Ați observat vreo întârziere a răspunsului accelerației atunci când apăsați pedala de accelerație? Mecanicul dumneavoastră a efectuat o scanare de diagnosticare? Aceste detalii ar ajuta la confirmarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Uneori, problemele cu corpul clapetei de accelerație pot prezenta simptome similare, dar cauza subiacentă ar putea fi diferită.

(Tradus din Engleză)

Mă confrunt cu aceleași probleme după 145636 km. Mai întâi am încercat curățarea clapetei de accelerație, ceea ce a ajutat temporar, dar problemele au reapărut în decurs de o săptămână. Sistemul de admisie a aerului a fost, de asemenea, inspectat în timpul ultimei revizii, dar nu a prezentat probleme. Pentru referință, martorul de verificare a motorului clipește intermitent, în special la pornirea la rece. Răspunsul clapetei de accelerație este cu siguranță întârziat, mai ales atunci când accelerez de pe loc. Scanarea diagnostică a arătat coduri de eroare legate de senzorul de poziție al clapetei de accelerație. Vă mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu modulul pedalei. Îmi voi ruga mecanicul să verifice și această componentă în timpul următoarei inspecții.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare, simptomele dumneavoastră se potrivesc cu cazul meu Tiguan chiar mai bine decât credeam inițial. Martorul intermitent al motorului și codurile senzorului de poziție al clapetei de accelerație sunt semne revelatoare. La fel ca în cazul dumneavoastră, curățarea inițială a corpului clapetei de accelerație mi-a oferit doar o ușurare temporară. Problemele senzorului de poziție al clapetei de accelerație sunt adesea diagnosticate greșit, deoarece simptomele pot imita un corp al clapetei de accelerație murdar sau probleme de admisie a aerului. Când mecanicul meu a investigat mai adânc codurile de diagnosticare, a constatat că citirile poziției clapetei de accelerație erau eronat din cauza modulului pedalei defect care trimitea semnale incorecte. Un test rapid pe care îl puteți încerca: când sunteți complet opriți cu motorul pornit, apăsați încet pedala de accelerație și observați dacă ralantiul motorului fluctuează inegal. În cazul meu, motorul se accelera brusc din senin chiar și cu o presiune constantă pe pedală, confirmând că modulul pedalei era vinovatul. Având în vedere simptomele similare, codurile de eroare și kilometrajul la care au apărut problemele, bănuiesc cu tărie că aveți de-a face cu aceeași defecțiune a modulului pedalei. Piesă în sine nu este extrem de scumpă (în jur de 150 €), iar înlocuirea durează aproximativ o oră de muncă. Cel mai convingător semn că am diagnosticat corect a fost faptul că toate problemele, pornirea la rece, răspunsul inconsistent al clapetei de accelerație și consumul redus de combustibil, s-au rezolvat simultan după înlocuirea modulului pedalei.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult feedback-ul detaliat despre problema modulului pedalei. După ce mecanicul meu a efectuat teste mai extinse cu citirile senzorului de poziție al clapetei de accelerație, a confirmat tiparele de semnal eronat care se potrivesc cu cele descrise de dumneavoastră. În timpul testului la ralanti pe care mi l-ați sugerat, am observat aceeași creștere neobișnuită a turației motorului, în ciuda menținerii constante a accelerației. Calea de admisie a aerului și corpul clapetei de accelerație erau complet curate, eliminând astfel resturile ca fiind cauza problemelor mele de control al accelerației. Abia ieri am înlocuit modulul pedalei de accelerație, cu 165 € pentru piese și manoperă. Acum, răspunsul accelerației este perfect lin, pornirile la rece sunt din nou normale, iar motorul menține un ralanti stabil. Consumul de carburant s-a îmbunătățit și el vizibil după doar câteva zile de condus. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu simptome similare, solicitați cu siguranță mecanicului dumneavoastră să verifice modulul pedalei dacă curățarea clapetei de accelerație și inspecția admisiei de aer nu rezolvă problema. Codurile de diagnosticare legate de poziția clapetei de accelerație au fost indicatorul cheie în cazul meu.

(Tradus din Engleză)