100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

matteoneumann6

Probleme de răcire VW Caddy: Alertă radiator blocat

VW Caddy-ul meu din 2011 (motor pe benzină, 127825 km) arată citiri ciudate ale temperaturii și martorul de verificare a motorului continuă să se aprindă. Motorul durează și foarte mult să se încălzească. Recent am verificat grila de răcire și am observat că pare destul de înfundată cu resturi. A mai întâmpinat cineva probleme similare cu blocarea radiatorului? Încep să-mi fac griji cu privire la potențiale probleme de răcire a motorului și mă întreb dacă curățarea grilei radiatorului ar rezolva acest lucru sau dacă ar trebui să mă aștept la probleme mai grave. Am avut deja o experiență neplăcută cu ultimul meu mecanic, așa că caut sfaturi înainte de a-l duce din nou la reparat.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un VW Caddy din 2011 prezenta citiri ale temperaturii eronată, un martor luminos persistent al motorului și o încălzire lentă a motorului, ridicând îngrijorări cu privire la potențiale probleme de răcire. Inspecția inițială a relevat o grilă a radiatorului blocată din cauza resturilor, dar era necesară o diagnosticare suplimentară pentru a descoperi problemele subiacente. Experiențe similare din partea altora au sugerat că, dincolo de curățarea grilei, probleme precum un termostat defect sau canale de lichid de răcire înfundate ar putea cauza o răcire necorespunzătoare. S-a recomandat o diagnosticare și o reparație temeinică, inclusiv curățare, înlocuire a termostatului și curățare a sistemului de răcire, pentru a preveni deteriorarea gravă a motorului și pentru a restabili funcționarea corectă a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

klausschwarz1

Am avut o situație similară cu VW Golf TSI 2014 al meu. Sistemul de răcire al motorului a prezentat simptome identice, citiri eronate ale indicatorului de temperatură și timpuri de încălzire lentă. Martorul de verificare a motorului a fost, de asemenea, intermitent. Inspecția inițială a relevat o blocare semnificativă a radiatorului. Dincolo de faptul că grila de răcire era înfundată cu frunze și resturi de pe șosea, miezul radiatorului în sine era parțial blocat. O curățare temeinică a ajutat, dar nu a rezolvat complet problema. Problema reală s-a dovedit a fi mai complexă, un termostat defect și un pasaj de lichid de răcire parțial înfundat cauzau răcirea necorespunzătoare a motorului. Debitul restricționat de lichid de răcire făcea ca ECU să primească citiri incorecte ale temperaturii, declanșând martorul de verificare a motorului. Aceasta s-a transformat într-o reparație semnificativă care a necesitat: Spălare completă a sistemului de răcire, Înlocuirea termostatului, Curățarea miezului radiatorului, Resetarea diagnosticului ECU. Problemele de supraîncălzire a motorului nu trebuie niciodată ignorate, deoarece pot duce la deteriorări grave ale motorului. În timp ce curățarea grilei de răcire este un bun început, având în vedere simptomele dvs., merită să faceți un diagnostic adecvat. Combinația de citiri eronate ale temperaturii și martorul de verificare a motorului sugerează că ar putea fi mai mult decât o simplă acumulare de resturi externe.

(community_translated_from_language)

matteoneumann6 (community.author)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut o problemă similară la Caddy-ul meu anul trecut. Problemele de management termic pe care le-ați descris sună exact ca cele prin care am trecut eu cu fluctuațiile de temperatură. Diagnosticarea corectă a sistemului de răcire a fost decizia corectă, deoarece a scos la iveală mai multe probleme dincolo de radiatorul înfundat. Ați reușit să rezolvați totul? Ar fi util să știu cât v-a costat în cele din urmă. Sunt, de asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente cu supraîncălzirea mașinii de când au fost efectuate reparațiile.

(community_translated_from_language)

klausschwarz1

După ce am reparat totul corespunzător, Golf-ul meu nu a mai prezentat probleme de răcire auto de peste 8 luni. Diagnosticarea și reparația completă au remediat atât restricția grilei de răcire, cât și o siguranță arsă care afecta senzorii de temperatură. Costurile totale de reparație s-au detaliat astfel: Diagnosticare sistem de răcire: 85 €, Curățare și îndepărtare resturi: 120 €, Înlocuire siguranță: 52 €, Golire și umplere lichid de răcire: 95 €. Investiția a meritat, deoarece mașina menține acum temperaturi stabile și se încălzește normal. Nu mai sunt citiri eronate ale indicatorului sau martori de verificare a motorului. Sistemul de management termic funcționează perfect după curățarea tuturor blocajelor și înlocuirea acelei siguranțe defecte. Apelarea la un profesionist pentru verificarea întregului sistem de răcire a fost cu siguranță alegerea corectă, mai degrabă decât să încerc să curăț singur grila. Au găsit probleme pe care le-aș fi ratat, iar reparația completă a prevenit orice posibilă deteriorare a motorului din cauza supraîncălzirii cronice.

(community_translated_from_language)

matteoneumann6 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat. Mi-am dus Caddy-ul la un mecanic nou săptămâna trecută, iar diagnosticul a coincis cu ceea ce ai descris. Pe lângă blocajul vizibil al radiatorului, au găsit probleme la sistemul de răcire care necesitau atenție. Reparațiile au inclus: Inspecție completă a sistemului de răcire, Îndepărtarea resturilor din grila radiatorului, Înlocuirea furtunurilor de răcire uzate, Instalarea unui termostat nou, Golirea completă a lichidului de răcire. Totalul a fost de 475 €, dar mașina merge perfect acum. Temperatura motorului rămâne constantă și timpul de încălzire a revenit la normal. Martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins. Mă bucur foarte mult că am verificat-o corespunzător în loc să încerc doar să curăț singur grila de răcire. Debitul de aer restricționat a fost doar o parte a problemei. Faptul că un mecanic competent a depistat aceste probleme din timp probabil m-a salvat de probleme grave la motor pe viitor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CADDY