Probleme de răcire VW Caddy: Alertă radiator blocat

Am avut o situație similară cu VW Golf TSI 2014 al meu. Sistemul de răcire al motorului a prezentat simptome identice, citiri eronate ale indicatorului de temperatură și timpuri de încălzire lentă. Martorul de verificare a motorului a fost, de asemenea, intermitent. Inspecția inițială a relevat o blocare semnificativă a radiatorului. Dincolo de faptul că grila de răcire era înfundată cu frunze și resturi de pe șosea, miezul radiatorului în sine era parțial blocat. O curățare temeinică a ajutat, dar nu a rezolvat complet problema. Problema reală s-a dovedit a fi mai complexă, un termostat defect și un pasaj de lichid de răcire parțial înfundat cauzau răcirea necorespunzătoare a motorului. Debitul restricționat de lichid de răcire făcea ca ECU să primească citiri incorecte ale temperaturii, declanșând martorul de verificare a motorului. Aceasta s-a transformat într-o reparație semnificativă care a necesitat: Spălare completă a sistemului de răcire, Înlocuirea termostatului, Curățarea miezului radiatorului, Resetarea diagnosticului ECU. Problemele de supraîncălzire a motorului nu trebuie niciodată ignorate, deoarece pot duce la deteriorări grave ale motorului. În timp ce curățarea grilei de răcire este un bun început, având în vedere simptomele dvs., merită să faceți un diagnostic adecvat. Combinația de citiri eronate ale temperaturii și martorul de verificare a motorului sugerează că ar putea fi mai mult decât o simplă acumulare de resturi externe.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut o problemă similară la Caddy-ul meu anul trecut. Problemele de management termic pe care le-ați descris sună exact ca cele prin care am trecut eu cu fluctuațiile de temperatură. Diagnosticarea corectă a sistemului de răcire a fost decizia corectă, deoarece a scos la iveală mai multe probleme dincolo de radiatorul înfundat. Ați reușit să rezolvați totul? Ar fi util să știu cât v-a costat în cele din urmă. Sunt, de asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente cu supraîncălzirea mașinii de când au fost efectuate reparațiile.

(community_translated_from_language)

După ce am reparat totul corespunzător, Golf-ul meu nu a mai prezentat probleme de răcire auto de peste 8 luni. Diagnosticarea și reparația completă au remediat atât restricția grilei de răcire, cât și o siguranță arsă care afecta senzorii de temperatură. Costurile totale de reparație s-au detaliat astfel: Diagnosticare sistem de răcire: 85 €, Curățare și îndepărtare resturi: 120 €, Înlocuire siguranță: 52 €, Golire și umplere lichid de răcire: 95 €. Investiția a meritat, deoarece mașina menține acum temperaturi stabile și se încălzește normal. Nu mai sunt citiri eronate ale indicatorului sau martori de verificare a motorului. Sistemul de management termic funcționează perfect după curățarea tuturor blocajelor și înlocuirea acelei siguranțe defecte. Apelarea la un profesionist pentru verificarea întregului sistem de răcire a fost cu siguranță alegerea corectă, mai degrabă decât să încerc să curăț singur grila. Au găsit probleme pe care le-aș fi ratat, iar reparația completă a prevenit orice posibilă deteriorare a motorului din cauza supraîncălzirii cronice.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru sfat. Mi-am dus Caddy-ul la un mecanic nou săptămâna trecută, iar diagnosticul a coincis cu ceea ce ai descris. Pe lângă blocajul vizibil al radiatorului, au găsit probleme la sistemul de răcire care necesitau atenție. Reparațiile au inclus: Inspecție completă a sistemului de răcire, Îndepărtarea resturilor din grila radiatorului, Înlocuirea furtunurilor de răcire uzate, Instalarea unui termostat nou, Golirea completă a lichidului de răcire. Totalul a fost de 475 €, dar mașina merge perfect acum. Temperatura motorului rămâne constantă și timpul de încălzire a revenit la normal. Martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins. Mă bucur foarte mult că am verificat-o corespunzător în loc să încerc doar să curăț singur grila de răcire. Debitul de aer restricționat a fost doar o parte a problemei. Faptul că un mecanic competent a depistat aceste probleme din timp probabil m-a salvat de probleme grave la motor pe viitor.

(community_translated_from_language)