larshahn1
Probleme de sincronizare BMW X2: pierdere de putere a motorului și zgomot de pornire la rece
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW X2 din 2023 se confruntă cu pierderea puterii motorului, consum redus de combustibil și un zgomot metalic la pornirea la rece, cu martorul de verificare a motorului indicând erori legate de senzorul de sincronizare. Problema suspectată este o problemă de sincronizare arbore cotit-arbore cu came. Un caz similar cu un BMW X1 a implicat un senzor al arborelui cotit defect, care a fost rezolvat prin înlocuirea senzorului, restabilind performanța și eliminând zgomotul. Soluția sugerată este diagnosticarea promptă a vehiculului, deoarece problema ar putea fi o simplă înlocuire a senzorului mai degrabă decât o problemă mai gravă a sistemului de sincronizare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
larshahn1 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! X2 meu are varianta de motor pe benzină, iar aceste probleme au început să apară acum aproximativ două săptămâni. Tocmai mi-am făcut service-ul la 55440 KM și totul era bine atunci. Este îngrijorător faptul că acest lucru se întâmplă pe o mașină atât de nouă. Situația senzorului tău sună foarte asemănătoare cu ceea ce mă confrunt. Ați observat vreun interval specific de rpm în care pierderea de putere a fost cea mai vizibilă? Mi se pare deosebit de lent între 2000-3000 rpm. Cu siguranță, sunetul metalic mă îngrijorează cel mai mult, mai ales că este cel mai proeminent în timpul acelor porniri la rece pe care le-ați menționat. S-ar putea să dau un telefon mecanicului meu obișnuit pe baza feedbackului dvs. Prețul pe care l-ați menționat pare rezonabil dacă este doar o problemă cu senzorul. Sper cu adevărat că nu este ceva mai serios cu sistemul de cronometrare în sine.
(community_translated_from_language)
fionadark10
Hei din nou! Da, intervalul acela de rpm pe care l-ai menționat, 2000-3000, este exact unde am observat cele mai proaste performanțe și pe X1-ul meu. A fost super frustrant, mai ales când încercam să intram pe autostrăzi. Zgomotul metalic a fost cu siguranță chinuitor și pentru mine. De fapt, l-am înregistrat pe telefon pentru a-mi arăta mecanicul, ceea ce a ajutat la diagnosticare. La fel ca ale tale, problemele mele au apărut destul de brusc, poate în decursul a aproximativ o săptămână. Actualizare rapidă la reparația mea, au trecut aproximativ 8 luni de când am schimbat senzorul și totul merge în continuare perfect. Gata cu zgomotele de pornire la rece, puterea a revenit la normal, iar consumul meu de combustibil a revenit la ceea ce ar trebui să fie. Un lucru pe care l-aș sugera, nu așteptați prea mult pentru a-l verifica. Am făcut acea greșeală și am condus-o aproximativ o săptămână cu simptomele, ceea ce probabil nu a fost cea mai inteligentă mișcare. Chiar dacă aceste BMW-uri sunt destul de robuste, problemele legate de sincronizare se pot agrava dacă nu sunt verificate. Spune-mi ce spune mecanicul tău. Sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă ca a mea. Aceste BMW-uri mai noi par să aibă modele similare atunci când lucrurile merg prost.
(community_translated_from_language)
larshahn1 (community.author)
Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Ai perfectă dreptate, nu voi aștepta să verific asta. De fapt, tocmai mi-am sunat mecanicul și mi-am rezervat o întâlnire pentru mâine dimineață. Faptul că simptomele tale se potrivesc atât de mult cu ale mele, în special acea problemă specifică cu intervalul RPM, îmi dă o oarecare speranță că este doar senzorul. De fapt, am început să înregistrez și zgomotul de pornire la rece, minți grozave gândesc la fel! Cu siguranță va ajuta să arate mecanicului exact cu ce am de-a face. Sunt cu adevărat ușurat să aud că reparația ta a rezistat bine timp de 8 luni. E super liniştitor. O să vă pun la curent după ce voi primi diagnosticul. Încrucișăm degetele, este doar senzorul și nimic mai grav. Costul reparației pe care l-ați menționat ar fi mult mai bun decât să vă ocupați de lucrări majore ale sistemului de sincronizare! Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, a fost foarte util pentru a înțelege cu ce aș putea avea de-a face.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X2
fionadark10
Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri. Am avut o problemă similară cu BMW X1 2021 iarna trecută. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am trecut prin, lumina motorului, performanță lentă și acel zgomot metalic îngrozitor la pornirea la rece. S-a dovedit că senzorul arborelui cotit cedează. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au diagnosticat-o destul de repede. M-au costat în jur de 340 de euro pentru reparație, piese și manoperă incluse. De atunci, mașina merge ca un vis. Ce variantă de motor are X2-ul tău? De asemenea, când au apărut aceste simptome? Ar putea ajuta să restrângem dacă avem de-a face cu aceeași problemă. Problemele legate de distribuție pot fi complicate cu aceste motoare, dar, de obicei, este ceva simplu, cum ar fi senzorul.
(community_translated_from_language)