Probleme de sincronizare VW Atlas: Simptomele indică o defecțiune a curelei

Având experiență cu simptome similare pe VW Touareg 2015 al meu cu motor pe benzină, asta sună foarte familiar. Având ceva experiență în lucrul cu motoare VW, vă pot împărtăși experiența mea recentă de reparație. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ce am experimentat eu: performanță slabă, consum crescut de carburant și coduri de eroare legate de distribuție. Inițial am suspectat cureaua de distribuție, dar după testele de diagnostic, s-a dovedit a fi un senzor de poziție a arborelui cotit defect. Senzorul nu mai monitoriza corect sincronizarea motorului între arborele cotit și arborele cu came. Repararea a durat aproximativ 2 ore la atelierul meu obișnuit și a costat 340 € în total, inclusiv piesele și manopera. Înlocuirea a restabilit performanța corectă a motorului și a rezolvat imediat toate simptomele. Înainte de a trage concluzii însă, ați putea împărtăși: Dimensiunea și tipul motorului, Kilometrajul actual, Dacă întreținerea curelei de distribuție este la zi, Alte coduri de eroare de la instrumentul de scanare Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este într-adevăr similară cu cea pe care am întâlnit-o eu cu senzorul arborelui cotit sau dacă ar putea fi legată de sistemul de distribuție.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut revizia periodică săptămâna trecută la 22668 km. Rezultatele scanării arată codul P0016, care indică o corelație defectuoasă între arborele cotit și arborele cu came. Am testat senzorul arborelui cu came și senzorul arborelui cotit cu un multimetru, ambele prezentând valori de rezistență corecte. Încep să cred că ar putea fi o problemă cu cureaua de distribuție, deoarece motorul scoate ocazional un zgomot ușor de zornăit la pornirea la rece. Aș aprecia un sfat cu privire la dacă ar trebui să verific mai întâi întinzătorul curelei de distribuție înainte de a înlocui întregul ansamblu al curelei.

(Tradus din Engleză)

Pe baza constatărilor și simptomelor dumneavoastră, sunt din ce în ce mai convins că este vorba într-adevăr de o problemă legată de distribuție, mai degrabă decât o simplă problemă de senzor, cum a fost cazul Touareg-ului meu. Deși faptul că senzorii arborelui cotit și ai arborelui cu came funcționează corect este o veste bună, zgomotul de zornăit la pornirea la rece, combinat cu codul P0016, sugerează puternic uzura componentelor curelei de distribuție. La Touareg-ul meu, inițial am înlocuit doar întinzătorul când m-am confruntat cu simptome similare, dar a trebuit să fac întreaga revizie a curelei de distribuție la scurt timp după aceea. Zgomotul de zornăit pe care îl descrieți este deosebit de îngrijorător, deoarece indică adesea o curea de distribuție slăbită sau un întinzător defect. Din experiența mea, vă recomand cu tărie înlocuirea întregului kit al curelei de distribuție, inclusiv: Curea de distribuție, Întinzător, Role de ghidare, Pompa de apă (întreținere preventivă în timp ce totul este demontat). M-a costat în jur de 950 € întreaga lucrare, inclusiv piesele și manopera. Deși mai scump decât înlocuirea doar a întinzătorului, a prevenit potențiale daune catastrofale ale motorului din cauza unei defecțiuni a distribuției. Sincronizarea motorului a fost restabilită și toate simptomele au dispărut. V-aș recomanda să faceți acest lucru cât mai curând posibil, deoarece problemele de distribuție se pot agrava rapid, ducând la deteriorarea supapelor dacă valoarea de referință dintre arborele cotit și arborele cu came depășește prea mult specificațiile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. Acest lucru ajută la confirmarea suspiciunilor mele cu privire la componentele de sincronizare. Martorul de la motor și codul P0016 au mai mult sens acum, mai ales cu acel zgomot de zăngănit la pornirea la rece. Deoarece atât senzorul arborelui cotit, cât și senzorul arborelui cu came au trecut testele cu succes, voi programa înlocuirea întregului ansamblu al curelei de distribuție, în loc să încerc mai întâi doar întinzătorul. Este mai bine să cheltuiesc acum 950 € pentru lucrări preventive decât să risc deteriorarea gravă a motorului. Mă voi asigura că verifică toate componentele lanțului de distribuție și verifică sincronizarea corectă între arborele cotit și arborele cu came în timpul reparației. Doresc doar să fiu sigur că sincronizarea motorului este complet restaurată la specificațiile din fabrică. Voi actualiza odată ce lucrarea este finalizată, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare legate de sincronizare cu Atlas-ul lor. Mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea experienței dvs. de reparație, m-a ajutat foarte mult să iau o decizie informată cu privire la modul de procedare.

(Tradus din Engleză)