raphaelstorm26
Probleme de transmisie Seat Exeo
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Seat Exeo din 2013 cu motor diesel întâmpină probleme de transmisie, inclusiv martori de avertizare, modul de urgență, schimbări de viteze sacadate și zgomote de frecare. Problema este identificată ca un senzor de temperatură a uleiului de transmisie defect, posibil din cauza nivelului scăzut de ulei de transmisie. Soluția sugerată este verificarea și completarea uleiului de transmisie și, dacă este necesar, înlocuirea senzorului. După ce mașina a fost dusă la un garaj, uleiul de transmisie a fost completat, iar senzorul a fost înlocuit, rezolvându-se problema și restabilindu-se schimbarea lină a vitezelor.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
raphaelstorm26 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Nu am verificat încă singur nivelul uleiului de transmisie – nu eram sigur unde este amplasată joja la acest model. Am făcut o inspecție vizuală rapidă și nu am văzut scurgeri evidente, dar mă voi uita mai atent mâine, la lumina zilei. În ceea ce privește codul de eroare, a fost ceva de genul P0711, indicând o problemă cu circuitul senzorului de temperatură a uleiului de transmisie/performanță. Vă oferă acest lucru mai multe indicii?
(community_translated_from_language)
joseph_raven1
Bine, codul P0711 confirmă problema senzorului de temperatură a uleiului de transmisie, iar faptul că intră în modul de urgență și schimbă greu sugerează cu siguranță că senzorul citește ceva foarte departe de intervalul normal. Având în vedere că nu ați verificat încă nivelul uleiului, acesta este cu siguranță următorul pas. Cu toate acestea, din moment ce auziți zgomote de frecare, aș ezita să mai conduceți mult. Aceste zgomote ar putea indica deteriorări interne ale transmisiei automate. Dacă nu găsiți joja sau nu vă simțiți confortabil să verificați singur nivelul, vă recomand cu tărie să o remorcați la un mecanic de încredere specializat în transmisii automate. Acesta poate diagnostica corect problema și poate verifica dacă există daune grave. Sincer, cu aceste simptome, s-ar putea să fie vorba de mai mult decât o simplă înlocuire a senzorului. Cel mai bine este să o verificați corespunzător înainte să se înrăutățească.
(community_translated_from_language)
raphaelstorm26 (community.author)
L-am dus la un service auto local, și ai avut perfectă dreptate. Nivelul uleiului de transmisie era într-adevăr scăzut, determinând senzorul să dea eroare. L-au completat și au înlocuit senzorul cutiei de viteze cât timp erau acolo. M-a costat 365€. Schimbarea vitezelor este acum fină ca untul. Mulțumesc din nou pentru ajutor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
joseph_raven1
Uau, asta sună greu. Alunecarea vitezelor și zgomotele de frecare nu sunt niciodată un semn bun la transmisiile automate. Martorul de la motor și cutia de viteze în modul de urgență indică cu siguranță o problemă serioasă. Ai menționat nivelul uleiului din cutie, și acesta este un bun punct de plecare. Ai verificat tu însuți nivelul? Există vreun semn de scurgere în jurul cutiei de viteze? Uneori, o simplă completare poate rezolva problema, dar dacă există scurgeri, va trebui să te ocupi și de asta. De asemenea, ce fel de cod de eroare ai extras? Cunoașterea codului specific ar putea ajuta la restrângerea problemei dincolo de senzorul de transmisie.
(community_translated_from_language)