richardphoenix1

Probleme EGR Seat Tarraco

Scriu pentru a solicita asistență cu o problemă care afectează Seat Tarraco 2018, echipat cu motor diesel. Vehiculul a acumulat 163325 km. Recent, am observat simptome ale unei posibile defecțiuni în sistemul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Mai exact, motorul prezintă o putere redusă, însoțită de aprinderea martorului de verificare a motorului. În plus, am observat emisia de fum în timpul accelerației, un ralanti neregulat și aspru, un consum crescut de combustibil, smucituri intermitente în timpul accelerației și un sunet șuierător neobișnuit și pronunțat provenind din compartimentul motorului la accelerare. Suspectez o supapă EGR defectă sau blocată ca fiind cauza principală. Aștept cu interes orice informații sau îndrumări pe care mi le puteți oferi.

(Tradus din Engleză)

Seat Tarraco 2018 cu motor diesel a prezentat simptome precum putere redusă, martor de avarie (check engine), fum la accelerație, ralanti neregulat, consum crescut de combustibil, sacadări și un sunet șuierător, sugerând o defecțiune la sistemul EGR. Cauza suspectată a fost o valvă EGR defectă sau blocată. S-a recomandat diagnosticarea profesională a valvei EGR și eventuala înlocuire, deoarece curățarea acesteia s-ar putea să nu ofere o soluție de durată. În urma diagnosticului profesional, valva EGR a fost confirmată ca fiind defectă și înlocuită, rezolvându-se astfel problemele.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Simptomele pe care le descrii se aliniază cu o potențială problemă a valvei EGR. Am avut probleme similare cu Tarraco-ul meu – putere redusă, ralanti neregulat și martorul de verificare a motorului aprins. A fost verificat convertorul catalitic, deoarece o valvă EGR defectă poate afecta eficiența acestuia? De asemenea, sunetul șuierător se schimbă odată cu turația motorului? Martorul de verificare a motorului ar putea indica și alte probleme, cum ar fi problemele legate de motoarele diesel.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru observațiile dumneavoastră. Cu siguranță voi verifica convertorul catalitic. În ceea ce privește șuieratul, pare să crească odată cu turația. Când ați întâmpinat această problemă cu Tarraco-ul dumneavoastră, a fost reproductibilă în mod constant sau a apărut intermitent? De asemenea, ați observat emisia de fum în timpul accelerației?

(community_translated_from_language)

Sunetele șuierătoare care cresc odată cu turația sunt foarte sugestive, iar fumul indică puternic spre valva EGR. În cazul meu, a început intermitent, dar a devenit rapid o problemă constantă. Având în vedere kilometrajul și simptomele, aș recomanda cu tărie diagnosticarea profesională a valvei EGR și, eventual, înlocuirea acesteia. Este posibil să încercați curățarea valvei, dar o soluție de durată necesită de obicei înlocuirea. Sugerez să mergeți la un atelier.

(community_translated_from_language)

Apreciez că mi-ați confirmat suspiciunile. Am dus Tarraco la un atelier de reparații de încredere, iar aceștia au confirmat că valva EGR era într-adevăr defectă. Repararea, inclusiv o valvă nouă și manopera, s-a ridicat la 355€. Mașina merge acum din nou fără probleme. Vă mulțumesc pentru timpul și expertiza dumneavoastră.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO