Probleme electrice Expedition

Salutări. Am întâmpinat o situație similară de subtensiune cu Ford Expedition-ul meu. Am observat simptome comparabile, în special legate de sistemul de încărcare care a provocat o scădere a tensiunii. Este recomandabil să măsurați tensiunea bateriei atât în repaus, cât și sub sarcină. O abatere semnificativă de la tensiunea nominală (aproximativ 12,6 volți în repaus și 13,7-14,7 volți când motorul funcționează) ar sugera o problemă cu bateria sau alternatorul. Ați verificat bornele bateriei pentru coroziune sau conexiuni slăbite? Acestea pot crea rezistență și împiedica alimentarea corectă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Voi verifica aceste tensiuni așa cum sugerați. Când spuneți 'sub sarcină', vă referiți la motorul pornit și accesoriile pornite, cum ar fi farurile și aerul condiționat?

(Tradus din Engleză)

Afirmativ. Prin „sub sarcină”, mă refer la condiția cu motorul pornit și sistemele auxiliare activate, cum ar fi farurile și aerul condiționat. Aceste sisteme consumă un curent substanțial, exercitând astfel o sarcină semnificativă asupra sistemului de încărcare. Dacă tensiunea scade excesiv în aceste condiții, poate indica fie o baterie deteriorată, incapabilă să susțină consumul de curent necesar, fie un alternator defect, incapabil să reîncarce în mod adecvat bateria. Având în vedere complexitatea sistemelor electrice auto moderne, poate fi, de asemenea, prudent să consultați un tehnician calificat pentru a efectua o evaluare diagnostică completă. În cazul meu, a trebuit să merg la atelier, dar sper că veți găsi o soluție mai bună.

(Tradus din Engleză)

Foarte apreciat! Am făcut mai multe teste bazate pe sfatul tău, iar bateria era descărcată. Am înlocuit-o pentru 290€ și totul pare să fi revenit la normal. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)