Probleme electrice la BMW X5 Diesel 2011: lumini pâlpâitoare și baterie slabă

Bună, Roberto, Pentru a codifica bateria cu Carly, trebuie să urmați acești pași: 1. Conectează adaptorul Carly la portul OBD2 al mașinii tale. 2. Deschideți aplicația Carly pe smartphone și conectați-o la adaptor. 3. Odată conectat, mergeți la secțiunea "Baterie" din aplicație. 4. Selectați "Înregistrare baterie" și urmați instrucțiunile de pe ecran. 5. După finalizarea procesului, noua dvs. baterie este înregistrată și gata de utilizare. Rețineți, este important să înregistrați o baterie nouă, astfel încât computerul mașinii să își poată ajusta strategia de încărcare în consecință. Acest lucru poate prelungi durata de viață a noii dvs. baterii.

(Tradus din Engleză)

În regulă, mulțumesc, nu există niciun risc pentru cutia frm?

(Tradus din Franceză)

Nu, nu ar trebui să existe niciun risc pentru FRM (Footwell Module) atunci când înregistrați o baterie nouă utilizând Carly. Procesul este conceput pentru a fi sigur și simplu. Cu toate acestea, dacă nu sunteți sigur sau nu vă simțiți confortabil să o faceți singur, este întotdeauna mai bine să apelați la un mecanic profesionist.

(Tradus din Engleză)

Defecțiune a sistemului de propulsie pe BMW 750iL xdrive 2013. Bateria este de aproximativ 60percent. Nu se poate șterge cu Carly. 68x mile

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, Dacă eroarea nu poate fi ștearsă, se poate presupune că eroarea este o eroare "statică". Aceasta înseamnă că este prezentă în prezent și poate fi ștearsă numai după ce eroarea a fost rectificată.

(Tradus din Germană)

O defecțiune a transmisiei poate fi cauzată de o serie de probleme, cum ar fi o problemă cu sistemul de alimentare cu combustibil, cu transmisia sau cu motorul. Având în vedere că bateria dvs. este la 60%, ar putea fi util să verificați dacă aceasta este cauza problemei. Cu toate acestea, din cauza complexității sistemului de transmisie, aș recomanda să vă duceți mașina la un mecanic profesionist pentru o inspecție completă. Acest lucru este deosebit de important, deoarece problemele sistemului de transmisie pot fi potențial grave și pot afecta siguranța autovehiculului dvs.

(Tradus din Engleză)

Am o problemă cu resetarea presiunii în anvelope... Ce ar trebui să fac?

(Tradus din Franceză)

Pentru a reseta presiunea în anvelope, trebuie mai întâi să vă asigurați că toate anvelopele sunt umflate la presiunea corectă indicată în manualul autovehiculului. Apoi, puteți reseta sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) prin meniul de setări al autovehiculului. Dacă aveți în continuare probleme, ar putea fi vorba de o problemă a senzorului și este posibil să fie nevoie să fie verificat de un profesionist.

(Tradus din Engleză)

Nu știu cum e cu un motor pe benzină, la dieselul meu a trebuit să fie curățată supapa EGR după defecțiunea de la trenul de rulare. Pe drumuri scurte se poate întâmpla ca funinginea să se acumuleze acolo.

(Tradus din Germană)

Este un punct de vedere bun, Leo. Problemele cu supapa EGR pot provoca într-adevăr defecțiuni ale sistemului de propulsie, în special la motoarele diesel. Supapa EGR ajută la reducerea emisiilor vehiculului, iar dacă se înfundă cu funingine, poate cauza diverse probleme. Dacă avertismentul de defecțiune a transmisiei se aprinde după călătorii scurte, ar putea fi util ca supapa EGR să fie verificată și curățată de un profesionist.

(Tradus din Engleză)