Probleme electrice la T-Roc: haos la bord și la întrerupătoarele de lumină

Am avut aproape aceeași problemă cu T-Cross-ul meu din 2020 iarna trecută. Având ceva experiență cu problemele electrice la mașini, m-am gândit inițial că este doar o siguranță arsă. Simptomele erau identice: activare neobișnuită a luminilor, bordul pâlpâia și comutatorul farurilor funcționa imprevizibil. Luminile spate rămâneau uneori aprinse chiar și cu mașina încuiată. Sistemul de comutare auto era clar defect. Am dus-o la atelier unde au diagnosticat o conexiune defectă în cablajul principal de comandă a iluminării. Cablul care se conectează la comutatorul de intensitate a luminii prezenta coroziune la punctul de conectare. Costul total al reparației a fost de 95 €, în mare parte manoperă pentru depistarea și repararea conexiunii. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a funcționat perfect de atunci. De asemenea, au șters toate codurile de eroare stocate. Ați putea împărtăși: Ați observat vreo corelație cu condițiile meteorologice? Problema apare mai mult atunci când utilizați setări specifice de lumină? Există vreun martor luminos aprins pe tabloul de bord? Ați efectuat recent vreo lucrare electrică la mașină? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași cauză principală sau potențial cu ceva diferit în sistemul de comandă a iluminării.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie a fost la 80.000 km. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Se pare că vremea nu influențează problema, dar luminile de pe bord se aprind mai frecvent în timpul condusului nocturn. Nicio setare specifică a luminilor nu declanșează problema, se întâmplă din senin. Cutia cu siguranțe a fost verificată și toate siguranțele sunt intacte. Martorul de verificare a motorului pâlpâie ocazional când sistemul electric al automobilului funcționează defectuos. Nu s-au efectuat recent lucrări electrice. Mașina afișează codul de eroare P0600 la scanare, indicând o defecțiune a legăturii de comunicație serială. Interesant că menționați cablajul electric, am observat o anumită rezistență la rotirea comutatorului farurilor în ultima vreme. Îl voi verifica pentru coroziune la punctele de conectare. E bine de știut că costurile reparației au fost rezonabile în cazul dumneavoastră. Ați recomanda curățarea conexiunilor mai întâi sau ar trebui să apelez direct la verificarea întregului cablaj electric de către un profesionist?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Codul P0600 combinat cu rezistența întrerupătorului indică cu siguranță o problemă de comunicare, foarte asemănătoare cu cea pe care am întâmpinat-o eu. Având în vedere simptomele pe care le descrii, în special activarea neobișnuită în timpul condusului nocturn și funcționarea defectuoasă a luminilor de bord, aș recomanda cu tărie să nu încercați curățarea conexiunilor singuri. Când am încercat acest lucru la T-Cross-ul meu, am agravat de fapt situația și am declanșat mai multe erori ale sistemului electric. Sistemul de iluminare al mașinii la aceste modele utilizează o rețea CAN-bus complexă. Rezistența din comutatorul farurilor sugerează că problema ar putea fi mai extinsă decât o simplă coroziune de suprafață. În cazul meu, ceea ce părea o simplă problemă de conexiune s-a dovedit a implica mai multe puncte din cablajul electric. Deoarece întâmpinați aprinderea martorului de verificare a motorului și coduri de eroare, un diagnostic profesional ar fi cea mai sigură cale. Tehnicienii pot testa corect întregul circuit și pot identifica dacă există deteriorări la modulul principal al comutatorului auto sau doar probleme de conexiune. Un lucru de reținut, codul P0600 nu a fost prezent în cazul meu, deci problema dumneavoastră ar putea implica atât modulul de control al iluminării, cât și sistemul de comunicare serială. Acest lucru ar putea afecta costul reparației, dar un diagnostic corect vă va economisi bani pe termen lung. Pe baza experienței mele, vă recomand să efectuați un diagnostic complet al sistemului electric, mai degrabă decât să încercați reparații parțiale. Ceea ce a început ca o problemă intermitentă cu luminile de bord ale mele s-a transformat rapid într-o problemă electrică mai complexă.

(Tradus din Engleză)

Situația ta pare destul de similară, dar mai complexă decât a mea. Martorul de verificare a motorului și codul P0600 sunt îngrijorătoare, mai ales că indică o problemă de legătură de comunicare. Ai dreptate că încercarea unei reparații DIY ar putea agrava lucrurile. Deoarece problema mea electrică a implicat coroziune simplă, dar a ta prezintă semne de probleme mai profunde cu sistemul de comutare auto și comenzile de iluminare, ar trebui probabil să o duc la un profesionist. Luminile de pe tabloul de bord și activarea neobișnuită în timpul condusului nocturn sugerează cu siguranță ceva mai grav decât ceea ce ai experimentat tu. Rezistența din comutatorul farurilor mă face nervos în ceea ce privește posibilele deteriorări ale cablajului electric. În timp ce reparația ta a fost simplă și rentabilă la 95 €, bănuiesc că a mea ar putea implica o muncă mai extinsă, având în vedere codurile de eroare și multiplele sisteme afectate. O voi programa pentru o diagnosticare electrică adecvată. Este mai bine să rezolv problemele sistemului de iluminare al mașinii corespunzător acum decât să risc daune mai extinse. Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența, m-a ajutat să înțeleg amploarea potențială a problemei. Ar fi în regulă dacă te-aș contacta după diagnostic pentru a compara constatările?

(Tradus din Engleză)