andreasthunder27

Probleme la generatorul Seat Arosa

Bine, sunt într-o situație dificilă cu motorul meu pe benzină Seat Arosa din 2000. Cred că alternatorul a cedat. Am o pierdere serioasă de putere a motorului, martorul de avertizare al bateriei îmi "batjocorește" constant, iar ea pornește mai greu decât un om morocănos într-o dimineață de luni. În plus, luminile pâlpâie ca într-o discotecă, iar memoria de erori este plină de surprize neplăcute. Cred că este un alternator defect, mai ales cu acele rateuri ale motorului care apar uneori. A mai întâmpinat cineva probleme similare? Mă pregătesc pentru o factură consistentă...

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Uau, pare dificil! Am avut probleme asemănătoare cu Seat Ibiza-ul meu. Putere redusă și martorul bateriei au fost indiciile. Prima idee a fost bateria, dar problema continua să apară. Ai verificat tensiunea curelei serpentine? Uneori, o curea slăbită face ca alternatorul să performeze sub capacitate.

(Tradus din Engleză)

Tensiune la cureaua serpentinei? Nici nu m-am gândit la asta! Cum aș putea verifica asta mai exact? Pot să fac singur asta, sau e mai bine să duc mașina la un service?

(Tradus din Engleză)

Da, cel mai bine ar fi să o verificați profesional. Ar putea fi cureaua, dar cu toate aceste simptome și codurile de eroare, indică spre un alternator defect. Dacă cureaua de accesorii se rupe, poate cauza probleme grave la electronica mașinii, iar dacă motorul de pornire nu primește suficient curent, acest lucru ar putea explica și de ce bateria este descărcată. Un alternator nou este scump, dar mai bine decât să rămâi în pană. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Doar voiam să te anunț. Am dus-o la atelier așa cum ai sugerat, și ai avut perfectă dreptate! Generatorul era într-adevăr terminat. Vai, 960€ mai târziu, dar măcar acum merge ca o pisicuță. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: