andreasthunder27

Probleme la generatorul Seat Arosa

Bine, sunt într-o situație dificilă cu motorul meu pe benzină Seat Arosa din 2000. Cred că alternatorul a cedat. Am o pierdere serioasă de putere a motorului, martorul de avertizare al bateriei îmi "batjocorește" constant, iar ea pornește mai greu decât un om morocănos într-o dimineață de luni. În plus, luminile pâlpâie ca într-o discotecă, iar memoria de erori este plină de surprize neplăcute. Cred că este un alternator defect, mai ales cu acele rateuri ale motorului care apar uneori. A mai întâmpinat cineva probleme similare? Mă pregătesc pentru o factură consistentă...

(Tradus din Engleză)

Seat Arosa 2000 are putere redusă a motorului, un martor luminos persistent al bateriei, lumini intermitente și rateuri ale motorului, sugerând un generator defect. Problema ar putea fi, de asemenea, legată de tensiunea curelei serpentine, ceea ce ar putea face ca generatorul să funcționeze sub performanță. Se recomandă verificarea profesională a vehiculului pentru a confirma starea generatorului și pentru a evita complicațiile ulterioare. În cele din urmă, generatorul a fost înlocuit, rezolvând problemele.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Uau, pare dificil! Am avut probleme asemănătoare cu Seat Ibiza-ul meu. Putere redusă și martorul bateriei au fost indiciile. Prima idee a fost bateria, dar problema continua să apară. Ai verificat tensiunea curelei serpentine? Uneori, o curea slăbită face ca alternatorul să performeze sub capacitate.

(community_translated_from_language)

Tensiune la cureaua serpentinei? Nici nu m-am gândit la asta! Cum aș putea verifica asta mai exact? Pot să fac singur asta, sau e mai bine să duc mașina la un service?

(community_translated_from_language)

Da, cel mai bine ar fi să o verificați profesional. Ar putea fi cureaua, dar cu toate aceste simptome și codurile de eroare, indică spre un alternator defect. Dacă cureaua de accesorii se rupe, poate cauza probleme grave la electronica mașinii, iar dacă motorul de pornire nu primește suficient curent, acest lucru ar putea explica și de ce bateria este descărcată. Un alternator nou este scump, dar mai bine decât să rămâi în pană. Mult noroc!

(community_translated_from_language)

Doar voiam să te anunț. Am dus-o la atelier așa cum ai sugerat, și ai avut perfectă dreptate! Generatorul era într-adevăr terminat. Vai, 960€ mai târziu, dar măcar acum merge ca o pisicuță. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA