100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

wolfgangdunkel1

Probleme la motorul Diesel al Skoda Octavia

Skoda Octavia diesel 2004 a mea îmi dă niște bătăi de cap. Martorul de verificare a motorului este aprins, motorul merge neregulat, mai ales la ralanti, iar de câteva ori s-a și oprit. Am observat, de asemenea, niște smucituri la accelerare, aproape ca o întrerupere a aprinderii. Mă gândesc că ar putea fi senzorul de presiune al combustibilului care face probleme. Ar putea un senzor de presiune al combustibilului defect să provoace aceste simptome și să afecteze consumul de combustibil?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Skoda Octavia diesel din 2004 are probleme la motor, inclusiv martorul de verificare a motorului aprins, ralanti neregulat, oprire bruscă și sacadare la accelerație, sugerând o posibilă ratare a aprinderii. Cauza suspectată este un senzor de presiune a combustibilului defect, care ar putea afecta consumul de combustibil. Se recomandă verificarea cablajului și a conexiunii mufei la senzor, deoarece acestea pot fi adesea problema. În cele din urmă, un atelier local a rezolvat problema curățând și asigurând conexiunea senzorului, evitând necesitatea unor reparații mai costisitoare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

stefanflame23

Sună cunoscut! Am avut o problemă similară cu Octavia mea acum ceva timp. Martor de avarie la motor, mers neregulat și opriri ocazionale. Este mai rău când motorul este rece? În cazul meu, s-a dovedit a fi un senzor de presiune al combustibilului defect. Înainte să-l înlocuiești, totuși, ai verificat cablajul și conexiunea mufei la senzor? Asta poate fi adesea vinovatul.

(community_translated_from_language)

wolfgangdunkel1 (community.author)

Bună idee! Pare într-adevăr mai rău când e frig. Unde exact este amplasat senzorul de presiune al combustibilului? Este ușor de accesat și de verificat singur cablajul? Mă descurc destul de bine cu un multimetru, așa că aș putea testa conexiunile dacă aș ști ce să caut.

(community_translated_from_language)

stefanflame23

Da, sună exact ca ceea ce am experimentat. Senzorul este de obicei amplasat pe rampa de injecție, deci ar trebui să fie relativ accesibil. Sincer, deși puteți verifica cablarea și conexiunile, aș recomanda să-l duceți la un atelier. Aceștia vor avea instrumentele de diagnosticare adecvate pentru a confirma că senzorul este defect și pot verifica presiunea pompei de combustibil pentru a exclude orice alte probleme în sistemul de alimentare cu combustibil. Mai bine precaut decât deloc, mai ales când se ocupă de sistemul de alimentare cu combustibil.

(community_translated_from_language)

wolfgangdunkel1 (community.author)

Doar te anunț că s-a rezolvat. A fost o conexiune defectă la senzorul de presiune al combustibilului, așa cum bănuiai. Un atelier local a curățat contactele și a fixat mufa. A costat 95€, ceea ce este o ușurare comparativ cu o pompă de combustibil nouă! Mulțumesc încă o dată pentru ajutor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA