SaskiaS89
Probleme la motorul Mini Roadster
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mini Roadster diesel din 2013 prezenta probleme la motor, inclusiv aprinderea martorului de motor, smucituri la accelerație, un sunet de fluierat, un sunet puternic de șuierat, blocarea motorului la ralanti, consum mai mare de combustibil și putere redusă. Suspiciunea inițială a fost un senzor de presiune de supraalimentare defect sau conexiunea cablului acestuia. După verificarea altor cauze potențiale, cum ar fi furtunurile intercoolerului și valva de by-pass, problema a fost confirmată ca fiind o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul de presiune de supraalimentare. Înlocuirea cablului a rezolvat problemele, iar mașina a revenit la funcționarea normală.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SaskiaS89 (community.author)
Vă mulțumesc pentru răspunsul rapid. Am inspectat furtunele intercoolerului, dar nu am găsit niciun defect evident sau conexiuni libere. Și valva de recirculare a gazelor de evacuare pare să funcționeze corect, dar nu am posibilitatea de a o măsura electric. Ar putea fi altceva legat de turbocompresor, poate chiar senzorul de presiune de încărcare?
(community_translated_from_language)
StefGross19
Având în vedere că ați verificat furtunurile și electrovalva de deviere, și suspectați senzorul de presiune de supraalimentare, aș fi de acord că este o posibilitate puternică. Simptomele se aliniază cu un senzor defect sau conexiunile acestuia. Deși ar putea fi alte probleme în sistemul turbo, cablul defect sau conexiunea mufei ar fi principala mea suspiciune. Prin urmare, vă sugerez să vă duceți mașina la un atelier.
(community_translated_from_language)
SaskiaS89 (community.author)
Aș dori să vă mulțumesc pentru asistența dumneavoastră. Ați avut dreptate în ceea ce privește cauza probabilă. S-a dovedit că conexiunea cablului la senzorul de presiune de supraalimentare de la Mini Roadster-ul meu era într-adevăr defectă. Repararea m-a costat 95€. După înlocuirea cablului, martorul de la motor s-a stins și mașina merge din nou fără probleme. Apreciez ajutorul dumneavoastră în diagnosticarea problemei.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
StefGross19
Simptomele pe care le descrii indică o pierdere de boost undeva în sistemul turbo. Sunetele de fluierat și șuierat, împreună cu martorul de la motor și puterea redusă, sunt indicative în acest sens. Ați verificat furtunurile intercoolerului pentru eventuale fisuri sau conexiuni slabe? O supapă de by-pass defectă ar putea fi, de asemenea, vinovată. Este dificil de spus cu certitudine.
(community_translated_from_language)