Probleme la pornirea VW Beetle indică un senzor al bateriei defect

Având experiență cu o problemă foarte similară la VW Golf 2010 al meu cu motor 2.0 TSI, îți pot împărtăși experiența mea ca persoană cu cunoștințe de întreținere auto. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele întâmpinate de mine: pornire lentă, lumini pâlpâitoare, în ciuda faptului că tensiunea bateriei afișează valori normale. Senzorul bateriei citea greșit starea de încărcare a bateriei, determinând mașina să creadă că bateria este în stare bună, când de fapt avea nevoie de atenție. Atelierul meu a efectuat o diagnosticare electrică completă, care a evidențiat senzorul defectuos de tensiune a bateriei. Reparația m-a costat 315 €, inclusiv piesele și manopera. După înlocuire, toate problemele electrice au dispărut, iar problemele de pornire au fost complet rezolvate. Pentru a diagnostica corect cazul dvs., ați putea împărtăși: Tipul motorului (TSI/TDI)? Vârsta bateriei actuale? Sunt prezente martori de avarie sau coduri de eroare? Problema se agravează pe vreme rece? Senzorul bateriei este un punct slab frecvent la aceste modele VW, dar este important să excludem alte cauze potențiale înainte de a înlocui piesele. O diagnosticare corectă folosind echipamente specializate poate identifica dacă senzorul de tensiune scăzută este într-adevăr vinovatul.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Gândacul meu are motorul de 2.0 TSI. Am făcut o revizie completă la 130004 km și mi-au schimbat bateria ca măsură de precauție, dar simptomele au continuat. Nu sunt prezente martori de eroare, dar da, problemele la pornire se înrăutățesc cu siguranță pe vreme mai rece. Diagnostica vehiculului pe care ați menționat-o este logică, mai ales că bateria mea arată normal în teste, în ciuda problemelor electrice evidente. Ar avea nevoie atelierul de unelte speciale specifice VW pentru a testa corect senzorul bateriei? Doar vreau să mă asigur că îl duc la cineva care poate diagnostica corect aceste probleme de tensiune înainte de a înlocui piese.

(community_translated_from_language)

Pe baza istoricului serviciilor și a simptomelor dumneavoastră, sunt acum și mai convins că ne confruntăm cu aceeași problemă a senzorului bateriei pe care am avut-o la Golf-ul meu. După înlocuirea senzorului de tensiune al bateriei, am aflat că instrumentul de diagnosticare specific VW a fost crucial, cititoarele OBD obișnuite ratând adesea aceste defecțiuni subtile ale senzorului. Mecanicul meu a folosit VCDS (VAG-COM) pentru a diagnostica corect problemele senzorului de tensiune scăzută a bateriei. Scanerele generice nu pot accesa toate datele de gestionare a bateriei pe care le monitorizează aceste motoare TSI. Defecțiunea senzorului creează o deconectare între starea reală a bateriei și ceea ce percepe sistemul mașinii, ducând la acele probleme de pornire pe vreme rece chiar și cu o baterie nouă. În cazul meu, după înlocuirea senzorului, am observat: Performanță constantă la pornire indiferent de temperatură, Lipsa pâlpâirii luminilor, Citiri mai precise ale tensiunii bateriei, Stabilitate îmbunătățită a sistemului electric general. În timp ce costul reparației mele a fost de 315 €, prețurile pot varia în funcție de disponibilitatea pieselor. Procesul de diagnosticare adaugă de obicei încă 50-80 € la total, dar merită să evitați înlocuirea inutilă a pieselor. Având în vedere că simptomele dumneavoastră au persistat după schimbarea bateriei și având în vedere că motoarele noastre identice au același sistem de gestionare a bateriei, acest lucru indică într-adevăr faptul că senzorul este cauza principală.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența. M-ai convins să mă concentrez pe diagnosticarea senzorului bateriei. Întrucât simptomele mele se potrivesc exact cu ale tale, mai ales problemele legate de vremea rece și problemele care persistă după o baterie nouă, mă voi asigura că găsesc un atelier cu capacități de diagnosticare VW adecvate. Detaliul costurilor pe care mi l-ai oferit mă ajută să-mi stabilesc așteptările. Cheltuirea a aproximativ 400 € în total pentru diagnosticare și reparație pare rezonabilă pentru a remedia aceste probleme electrice persistente. Apreciez faptul că știu că cititoarele OBD obișnuite ar putea rata aceste probleme ale senzorului de tensiune, așa că voi întreba în mod specific despre testarea VCDS atunci când voi suna la ateliere. Mă simt mult mai bine știind că aceasta a fost probabil cauza principală în situația ta similară. Voi actualiza odată ce voi verifica senzorul bateriei și, sper, îl voi înlocui. E bine de știut că reparația a rezolvat complet problemele de lumini intermitente și de pornire în cazul tău.

(community_translated_from_language)