Probleme la sistemul de alimentare cu combustibil al Audi RS5: Reparații comune dezvăluite

Având o anumită experiență în diagnosticarea automobilelor, m-am confruntat cu simptome similare cu S5-ul meu din 2010, care are multe componente comune cu RS5-ul dvs. Problemele de livrare a benzinei pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am întâlnit și eu. După mai multe incidente de blocaj al motorului, l-am dus la un atelier, unde au descoperit că nu pompa de combustibil era de fapt cauza problemelor. Adevăratul vinovat era o conexiune slăbită în cablajul care ducea la pompa de combustibil. Simptomele au fost identice cu defectarea pompei, dar remedierea a fost mult mai simplă. Repararea a implicat curățarea și fixarea corectă a conexiunilor, plus înlocuirea unei fișe deteriorate. Costul total a fost de 95 de euro, iar mașina funcționează perfect de atunci. Întregul proces a durat aproximativ 2 ore la atelier. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al RS5, Când a fost efectuată ultima revizie a sistemului de alimentare cu combustibil, Orice sunete neobișnuite la pornirea mașinii, Dacă problemele au început brusc sau s-au dezvoltat treptat Aceste informații ar ajuta la determinarea faptului dacă aveți de-a face cu o problemă electrică similară sau dacă există o altă problemă în sistemul de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

RS5-ul meu are 80888 KM și ultima dată a avut un service complet acum 3 luni. Problemele de performanță ale mașinii au început treptat în ultima lună. La pornire, se aude un vâjâit distinct din partea din spate a mașinii, pe care nu l-am menționat inițial. Cred că aceste informații suplimentare despre sunet ar putea ajuta la identificarea dacă este într-adevăr pompa de combustibil. Pe baza experienței dvs., problema cablajului ar putea fi în continuare cauza, chiar și cu zgomotul? Caut o direcție clară înainte de a merge mai departe cu reparațiile mașinii.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare despre RS5 dvs. Zgomotul șuierător pe care îl descrieți din spate îmi schimbă de fapt gândurile inițiale cu privire la faptul că ar fi similar cu problema mea cu cablajul. Din experiența mea de mecanic auto, acest zgomot specific combinat cu simptomele dvs. indică cu tărie probleme ale pompei de combustibil, până la urmă. Când S5-ul meu a avut problema cu cablajul, nu a scos niciun sunet neobișnuit. O pompă de combustibil defectă produce, de obicei, acel scâncet caracteristic în timpul pornirii, ceea ce reprezintă o diferență esențială în diagnosticul auto. Apariția treptată a problemelor pe parcursul unei luni, combinată cu sunetul de scâncet, sugerează că pompa de combustibil pierde presiune. Acest lucru se potrivește cu simptomele clasice pe care le-am discutat: Faptul că aceste probleme au apărut după 80888 KM este destul de tipic pentru uzura pompei de combustibil. În cazul meu, după remedierea problemei inițiale de cablare, am ajuns de fapt să înlocuiesc pompa de combustibil la aproximativ 95 000 KM ca întreținere preventivă. Având în vedere aceste simptome actualizate, vă recomand să testați presiunea combustibilului înainte de a proceda la orice reparații. Acest lucru va confirma definitiv dacă livrarea benzinei este compromisă din cauza defecțiunii pompei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la zgomotul pompei de combustibil. Este foarte logic că sunetul de scâncet este un indicator cheie. Având în vedere că simptomele RS5-ului meu se potrivesc cu semnele clasice de defectare a pompei de combustibil pe care le-ați menționat, cred că voi proceda mai întâi la testarea presiunii combustibilului. Mai bine să confirm problema exactă înainte de a cheltui bani pe piese. Scăderea treptată a performanțelor combinată cu zgomotul din spate pare să indice mai degrabă probleme cu pompa decât cu cablajul. Din moment ce mașina este la 80888 KM, poate că tocmai a ajuns la sfârșitul natural al vieții pompei de combustibil. O voi verifica și voi raporta ce a găsit atelierul de reparații auto în timpul testării. Este foarte util să știu că cronologia reparațiilor dvs. se potrivește cu un kilometraj similar. Asta îmi dă mai multă încredere că probabil pompa de combustibil trebuie înlocuită, mai degrabă decât o problemă electrică în sistemul de alimentare.

(Tradus din Engleză)