Probleme la supapa de accelerație a RS5 care cauzează un consum ridicat de combustibil

Având probleme similare cu accelerația la S5 anul trecut, aceste simptome indică o problemă potențial gravă a corpului accelerației. Consumul crescut de combustibil combinat cu ralantiul greoi indică adesea acumularea de carbon care afectează poziția și răspunsul accelerației. Corpul accelerației controlează fluxul de aer în motor, având un impact direct asupra eficienței consumului de combustibil. Atunci când funcționează defectuos, sistemul de gestionare a motorului se străduiește să mențină un raport aer-combustibil adecvat, ceea ce duce la problemele de pornire și la ezitarea pe care le descrieți. Cazul meu a necesitat o curățare completă a corpului accelerației și recalibrarea senzorului de poziție a accelerației. Depozitele de carbon erau suficient de grave pentru a afecta mișcarea plăcii de accelerație. Repararea a implicat demontarea corpului de accelerație, curățarea profesională cu ultrasunete și recalibrarea electronică a senzorilor de poziție a accelerației. Aceasta nu este o problemă de ignorat, deoarece poate duce la alte probleme de gestionare a motorului și poate deteriora alte componente. În timp ce curățarea clapetei de accelerație ar putea rezolva problema, fiți pregătit că ansamblul corpului clapetei de accelerație ar putea necesita înlocuirea dacă componentele electronice sunt compromise. Indicatori cheie care au ajutat la diagnosticarea problemei mele: Viteze fluctuante la ralanti, Răspuns întârziat al accelerației, Consum ridicat de combustibil, Apariția intermitentă a lămpii de verificare a motorului Luați în considerare obținerea unei a doua opinii de la un atelier specializat cu experiență în sistemele de accelerație VAG.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problemele cu corpul de accelerație S5. Am avut exact aceleași probleme cu RS5-ul meu. După ce ralantiul motorului a luat-o razna și consumul de combustibil a crescut brusc, în cele din urmă am reparat-o. Curățarea și recalibrarea clapetei de accelerație mi-au rezolvat majoritatea problemelor, deși a trebuit să înlocuiesc și un senzor. Ați ținut evidența costurilor de reparație? Sunt doar curios, deoarece vreau să compar ce tarife percep diferite magazine pentru acest tip de lucrări. De asemenea, sistemul de poziționare a accelerației a rămas stabil de la reparație sau ați observat apariția altor probleme?

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat clapeta de accelerație și am înlocuit modulul defectuos al pedalei de accelerație, S5-ul meu a funcționat perfect. Reparația totală s-a ridicat la 205 euro, sumă care a inclus curățarea completă a clapetei de accelerație, înlocuirea senzorului și recalibrarea sistemului de poziție a accelerației. Eficiența consumului de combustibil a revenit la niveluri normale, iar sistemul de admisie a aerului funcționează conform destinației. Nu mai există ezitări sau probleme legate de ralantiul greoi. Investiția a meritat, deoarece problemele corpului de accelerație ar fi putut duce la reparații mai costisitoare dacă nu erau verificate. Curățarea clapetei de accelerație a făcut o diferență notabilă în ceea ce privește răspunsul și performanța generală. A trecut mai bine de un an de atunci, iar sistemul a rămas stabil, fără probleme recurente. Întreținerea regulată a sistemului de admisie a aerului a contribuit la prevenirea reapariției acumulărilor de carbon. Pe baza simptomelor pe care le-ați descris, se pare că reparația dvs. a abordat aceleași probleme de bază. Ralantiul stabil și consumul îmbunătățit de combustibil confirmă că diagnosticul a fost corect. Nu uitați să păstrați corpul obturatorului curat pentru a preveni problemele viitoare.

(Tradus din Engleză)

În urma vizitei la mecanic de luna trecută, pot confirma că repararea corpului de accelerație a rezolvat complet problemele RS5-ului meu. Reacția motorului la accelerație este acum lină, iar consumul de combustibil a revenit la normal. M-a costat 180 de euro pentru curățarea și înlocuirea senzorului, mai ieftin decât mă așteptam. Sistemul de admisie a aerului avea și el nevoie de o curățare bună. Erau acumulări semnificative de carbon care afectau senzorul de poziție al accelerației. Mecanicul mi-a arătat mizeria curățată, nu e de mirare că mergea greu. Consumul meu de combustibil s-a îmbunătățit dramatic. Motorul pornește perfect acum, iar ralantiul este constant. Cel mai bun dintre toate, ezitarea enervantă a dispărut complet. Întreținerea regulată ar trebui să prevină reapariția acestor probleme. Cu siguranță merită să fie diagnosticată și reparată corespunzător, în loc să o lăsați să se înrăutățească. Atelierul de reparații a făcut o treabă minuțioasă și chiar mi-a arătat cum să detectez semnele de avertizare timpurie ale problemelor cu corpul de accelerație în viitor.

(Tradus din Engleză)