Hei acolo! Am avut o problemă foarte similară cu meu 2017 Cayenne Diesel. Aceste simptome sună dureros de familiar! Am avut aceeași dramă cu fum negru, lumini de avertizare și performanțe teribile. Sa dovedit că a fost de fapt conexiuni defecte de cablu la senzorii sistemului de combustibil. Am reparat-o la specialistul meu local Porsche pentru aproximativ 155 €, au trebuit să repare și să restabilească mai multe conexiuni care s-au corodat și au cauzat citiri ciudate. Întrebare rapidă, totuși, ați observat vreun model specific atunci când apar aceste probleme? De exemplu, este mai rău pe vreme umedă sau după ce mașina stă pe loc câteva zile? Acest lucru ar putea ajuta să stabiliți dacă aveți de-a face cu același lucru pe care l-am avut eu. Înainte de a merge la un atelier, ar fi util să știți: Macan-ul dvs. a făcut recent vreo lucrare la sistemul de alimentare cu combustibil? Și care este kilometrajul tău obișnuit? Anunțați-mă, mă bucur să împărtășesc mai multe detalii despre cum a fost procesul meu de reparație!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu are 93545 KM la ceas și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ două luni. Problemele par destul de constante indiferent de vreme, dar cu siguranță mai grave în timpul pornirilor la rece. Nu am avut nici o lucrare recentă la sistemul de alimentare, dar încep să cred că ar putea fi legate de senzor, cum a fost a ta. A menționat specialistul dvs. cum au diagnosticat conexiunile corodate? Încerc să decid dacă să o duc la dealer sau la un specialist Porsche.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect îngrijorarea ta cu privire la locul unde să o duci. Când am avut problema mea Cayenne, specialistul a folosit un scaner de diagnostic care a arătat lecturi inconsistente de presiune a combustibilului, care este ceea ce le-a dat un sfat pentru a verifica conexiunile. De fapt, mi-au explicat că aceste probleme de conectare a senzorilor sunt mai frecvente la dieselurile noastre Porsche decât ai crede! În cazul meu, cu un kilometraj destul de similar (al meu avea în jur de 98.000 KM), simptomele de pornire la rece au fost exact ca ale tale. Din experiența mea cu reparația, aș recomanda sincer să mergeți cu un specialist în locul dealerului. Tipul meu obișnuit de la Porsche a fost nu numai mai ieftin, dar și mai minuțios în a explica totul. Sfat rapid din experiența mea: spuneți-le să verifice toate conexiunile senzorilor din sistemul de alimentare cu combustibil în timp ce sunt la ea. Când al meu a fost reparat, au găsit alte câteva conexiuni care începeau să prezinte semne timpurii de coroziune. Mai bine să depistezi aceste lucruri din timp, nu? De asemenea, faptul că problemele tale sunt constante (spre deosebire de problemele mele care depind de vreme) mă face mai încrezător că sunt similare cu cele cu care m-am confruntat eu. Țineți-ne la curent cu ceea ce aflați, sunt foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! M-ați convins să merg cu un specialist, cu siguranță sună ca și cum ei vor fi mai hands-on cu diagnosticarea. De fapt, am rezervat o întâlnire cu un specialist Porsche bine revizuit pentru săptămâna viitoare. Apreciez foarte mult sfatul despre obtinerea le pentru a verifica toate conexiunile senzorilor prea, face sens total pentru a face o verificare amănunțită în timp ce ei sunt acolo. Experiența ta a fost de mare ajutor în înțelegerea a ceea ce aș putea avea de-a face cu. Voi actualiza cu siguranță firul odată ce am rezolvat problema. Cu puțin noroc, va fi o reparație similară cu a ta! Mulțumesc încă o dată pentru că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești opiniile, exact genul de experiență reală despre care speram să aud.

(Tradus din Engleză)