janafrost1
Probleme motor Seat Inca
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Seat Inca din 2001 cu motor pe benzină întâmpină probleme la motor, inclusiv martorul de verificare a motorului aprins, consum redus de combustibil, blocarea la ralanti și fum la accelerare. Cauza suspectată este un senzor de debit masic de aer (MAF) defect, care poate perturba raportul aer-combustibil. Se sugerează verificarea etanșeității sistemului de admisie și diagnosticarea/înlocuirea senzorului MAF, dacă este necesar. După înlocuirea senzorului MAF, performanța vehiculului s-a îmbunătățit semnificativ, rezolvând problemele.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
janafrost1 (community.author)
Pierderi de aer, spuneți? Unde anume ar trebui să caut? Nu m-am ocupat niciodată de admisia de aer...
(community_translated_from_language)
lilian_schulze1
Da, verifică în zona în care admisia de aer se conectează la senzorul MAF și apoi la corpul clapetei. Verifică dacă există crăpături sau conexiuni slăbite. Dar, sincer, dacă vezi fum, motorul se oprește și se aprinde martorul de verificare a motorului, și suspectezi senzorul MAF, probabil că este chiar senzorul. Aș merge să îl verifici la un service auto, ei au instrumente de diagnosticare pentru a confirma.
(community_translated_from_language)
janafrost1 (community.author)
Tocmai am adus Inca înapoi. Într-adevăr, era senzorul MAF. Unul nou montat, m-a costat 365€ inclusiv manopera. Merge acum ca un campion, fără fum, iar consumul de combustibil deja se îmbunătățește! Mulțumesc pentru avertisment!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
lilian_schulze1
Sună cunoscut. Am avut probleme similare cu vechiul meu Volvo – consum mai mare de combustibil, mers în gol, martor de avarie aprins, toate cele. În cazul meu, s-a dovedit a fi senzorul MAF. Ați verificat dacă există scurgeri de aer evidente în sistemul de admisie a aerului?
(community_translated_from_language)