janafrost1

Probleme motor Seat Inca

Bine, mecanici, am nevoie de înțelepciunea voastră! Seat Inca-ul meu din 2001, motor pe benzină, mă scoate din minți. Kilometrajul este de 182231 km. Martorul "Check Engine" este aprins, consumul de carburant este dezastruos, se oprește la ralanti și scoate fum când accelerez! Suspectez că debitmetrul de aer (LMM) este defect, afectând raportul aer-combustibil. Aveți vreo idee înainte să arunc bani la el?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună cunoscut. Am avut probleme similare cu vechiul meu Volvo – consum mai mare de combustibil, mers în gol, martor de avarie aprins, toate cele. În cazul meu, s-a dovedit a fi senzorul MAF. Ați verificat dacă există scurgeri de aer evidente în sistemul de admisie a aerului?

(Tradus din Engleză)

Pierderi de aer, spuneți? Unde anume ar trebui să caut? Nu m-am ocupat niciodată de admisia de aer...

(Tradus din Engleză)

Da, verifică în zona în care admisia de aer se conectează la senzorul MAF și apoi la corpul clapetei. Verifică dacă există crăpături sau conexiuni slăbite. Dar, sincer, dacă vezi fum, motorul se oprește și se aprinde martorul de verificare a motorului, și suspectezi senzorul MAF, probabil că este chiar senzorul. Aș merge să îl verifici la un service auto, ei au instrumente de diagnosticare pentru a confirma.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am adus Inca înapoi. Într-adevăr, era senzorul MAF. Unul nou montat, m-a costat 365€ inclusiv manopera. Merge acum ca un campion, fără fum, iar consumul de combustibil deja se îmbunătățește! Mulțumesc pentru avertisment!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: