Probleme Patriot Diesel DPF: Fumul negru și defecțiunile senzorului

Având o anumită experiență cu motoarele diesel, m-am confruntat anul trecut cu o problemă foarte similară cu Compass-ul meu diesel din 2013. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu cele pe care le-am întâlnit, în special regenerarea eșuată a DPF și problemele de performanță ale motorului. După ce a efectuat diagnosticarea vehiculului, mecanicul meu a confirmat că senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament era defect. Senzorul trimitea citiri incorecte, împiedicând regenerarea corespunzătoare a DPF și cauzând funcționarea ineficientă a motorului. Repararea a implicat: Înlocuirea completă a senzorului, recalibrarea sistemului, teste de diagnostic de bază Costul total a fost de 245 de euro, inclusiv piese și manoperă. Repararea a durat aproximativ 2 ore, iar problemele au fost complet rezolvate. Performanțele motorului au revenit la normal, nu mai există lumini de avertizare sau probleme legate de fum. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Când au început problemele, Orice istoric recent de întreținere, Dacă lumina de verificare a motorului arată coduri de eroare specifice Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu ceea ce am experimentat cu Compass-ul meu și dacă senzorul de contrapresiune este cu siguranță cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Kilometrajul meu actual este de 31871 KM și am efectuat ultimul service acum 3 luni. Problemele au început la aproximativ 2 săptămâni după service. Diagnosticarea vehiculului arată codurile de eroare P2452 și P2453 care indică probleme ale sistemului de evacuare. Lipsa citirilor adecvate ale contrapresiunii pare să afecteze semnificativ performanțele motorului. Emisiile vehiculului sunt cu siguranță mai proaste decât înainte, după cum reiese din fum. Voi încerca să înlocuiesc senzorul pe baza experienței dvs. A mai avut cineva succes doar cu curățarea senzorului, mai degrabă decât cu înlocuirea completă?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor detalii. Ca și în cazul dvs., și Compass-ul meu a prezentat codurile P2452/P2453. Am încercat inițial să curăț senzorul de contrapresiune pentru a economisi bani, dar acest lucru a funcționat doar temporar timp de aproximativ o săptămână înainte ca problemele să revină. Fumul și performanțele slabe ale motorului au continuat până când am optat pentru înlocuirea completă a senzorului. Încercarea de curățare m-a costat de fapt mai mult pe termen lung, deoarece am ajuns să plătesc pentru ambele servicii. Am observat câteva lucruri din informațiile dvs: Momentul de după service este interesant, deoarece și problemele mele au început la scurt timp după întreținerea de rutină, Kilometrajul dvs. este similar cu momentul în care au apărut problemele mele, Codurile de eroare sunt identice cu cele afișate de mașina mea Sistemul DPF se bazează foarte mult pe citirile precise ale contrapresiunii pentru controlul adecvat al emisiilor și ciclurile de regenerare. Atunci când senzorul cedează, se creează o cascadă de probleme care afectează performanța generală a motorului. În cazul în care simptomele se potrivesc atât de bine, aș recomanda cu tărie înlocuirea senzorului, mai degrabă decât încercarea de curățare. Diferența de cost al forței de muncă este minimă, iar senzorul nou asigură citiri fiabile pentru funcționarea corectă a sistemului de evacuare. Pe baza prețurilor actuale ale pieselor, ar trebui să vă așteptați să plătiți în jur de 230-260 de euro pentru reparația completă, în funcție de rata manoperei.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru aceste răspunsuri utile. Având în vedere codurile de eroare identice și sincronizarea similară a problemelor după service, vă voi urma sfatul și voi opta pentru înlocuirea completă a senzorului, mai degrabă decât doar pentru curățare. Este destul de frustrant să mă confrunt cu scăderea performanțelor motorului și cu lumini de avertizare constante, fără a risca soluții temporare. Principala mea îngrijorare a fost legată de problemele sistemului de evacuare, care pot provoca daune permanente dacă nu sunt rezolvate. Fumul vizibil în timpul accelerării este deosebit de îngrijorător, dar se pare că înlocuirea senzorului de contrapresiune ar trebui să rezolve toate aceste simptome pe baza experienței dvs. Voi contacta mâine un atelier de reparații pentru a programa înlocuirea și recalibrarea senzorului. Estimarea costurilor la 230-260 de euro ajută la stabilirea unor așteptări realiste. Să sperăm că acest lucru va restabili regenerarea corespunzătoare a DPF și va readuce performanțele motorului la normal. Voi actualiza informațiile după finalizarea reparației, în cazul în care și alții întâmpină probleme similare cu senzorul de presiune la motoarele lor diesel.

(Tradus din Engleză)