100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

davidmueller1

Probleme Seat Tarraco Diesel

Scriu deoarece am întâmpinat o problemă cu Seat Tarraco diesel din 2018. Recent, am observat o creștere semnificativă a consumului de carburant, iar motorul a început să se oprească la ralanti. Mai mult, s-a aprins martorul de verificare a motorului și există fum vizibil la accelerare. Din cercetările mele, se pare că debitmetrul de aer (LMM) ar putea fi vinovatul. Are cineva experiență cu asta? Ar putea fi un senzor de debit de aer defect?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Tarraco diesel din 2018 a înregistrat un consum crescut de carburant, oprirea motorului la ralanti și aprinderea martorului de verificare a motorului, însoțite de fum în timpul accelerației. Cauza suspectată a fost un senzor de debit de aer în masă (MAF) defect. S-a sugerat verificarea filtrului de aer, deoarece un filtru înfundat ar putea afecta citirile senzorului MAF. După ce mașina a fost dusă la un atelier, senzorul MAF a fost confirmat ca fiind defect și înlocuit, rezolvând problemele.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

florianklein2

Sună a problemă clasică a senzorului MAF! Am avut simptome similare la vechiul meu Volvo – scădere a performanței, ralanti neregulat, tot tacâmul. Ți-ai verificat filtrul de aer? Un filtru de aer înfundat poate contribui uneori la problemele senzorului MAF, încurcând admisia de aer și dereglând raportul aer-combustibil. S-a aprins martorul de verificare a motorului?

(community_translated_from_language)

davidmueller1 (community.author)

Interesant! Nu am verificat filtrul de aer, dar mă voi uita. Când spuneți "mânuirea admisiei de aer", ați putea detalia puțin mai mult ce înțelegeți? Și da, martorul de verificare a motorului este într-adevăr aprins.

(community_translated_from_language)

florianklein2

Bine, deci martorul de la motor confirmă și mai mult acest lucru. Prin "a umbla la admisia de aer", mă refer la faptul că, dacă filtrul de aer este înfundat, motorul trebuie să muncească mai mult pentru a aspira aerul. Acest lucru poate crea un vid și poate afecta citirile pe care senzorul MAF le trimite la ECU, ceea ce, la rândul său, poate provoca tot felul de probleme cu raportul aer-combustibil. Având în vedere toate simptomele, aș sugera să o duceți la un atelier pentru a diagnostica corect senzorul MAF. S-ar putea să vă salveze de unele bătăi de cap pe viitor.

(community_translated_from_language)

davidmueller1 (community.author)

Am dus Tarraco la atelier, iar tu ai avut perfectă dreptate. Au confirmat că senzorul de debit de aer în masă era defect. După înlocuirea lui, mașina merge din nou ca nouă. Consumul de carburant a revenit la normal, nu mai există probleme de oprire și martorul de verificare a motorului s-a stins. Costul total a fost de 365€, inclusiv piese și manoperă. Mulțumesc mult pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO