Probleme senzor NOx și alertă scurgere evacuare VW Crafter

Am întâmpinat o situație similară cu VW Transporter TDI 2015 al meu. S-a aprins martorul de control al motorului, iar testele de diagnosticare au relevat faptul că senzorul NOx a cedat din cauza unui conector al cablajului electric corodat. Problema a fost mai simplă decât se bănuia inițial. Senzorul NOx în sine funcționa, dar conexiunea cablului se degradaseră din cauza expunerii la căldura de evacuare și la factorii de mediu. Pin-urile conectorului prezentau o coroziune semnificativă, întrerupând semnalul către unitatea de control al motorului. Reparația a constat în înlocuirea secțiunii cablajului electric și curățarea punctelor de conectare ale senzorului. În timp ce verifica acest lucru, mecanicul a găsit, de asemenea, scurgeri minore de evacuare la două puncte de garnitură care necesitau rezolvare. Nu a fost necesară înlocuirea catalizatorului. Aceasta nu a fost o problemă critică de siguranță, dar a necesitat o atenție promptă pentru a preveni eventualele deteriorări ale sistemului de evacuare și pentru a asigura controlul emisiilor corespunzător. Citirile de oxid de azot au revenit la normal după reparație. Pentru Crafter-ul dumneavoastră, vă sugerez să apelați la un specialist în diagnosticare pentru a verifica mai întâi conexiunile cablajului electric înainte de a înlocui componente majore. Adesea, senzorul NOx în sine este în regulă, iar problema constă în conexiunile electrice sau în cablaj.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu problema senzorului NOx. Problema cu cablajul pare exact ceea ce am și eu la Crafterul meu. Am observat că ați rezolvat-o, v-ați deranja să împărtășiți cât a costat reparația în total? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme cu raportul aer-combustibil sau cu sistemul de evacuare de când s-a făcut reparația. Mecanicul meu sugerează înlocuirea completă a senzorului, dar vreau să mă asigur că nu plătesc pentru o muncă inutilă. Încerc doar să-mi fac o idee despre ce costuri să mă aștept și dacă o simplă reparație a cablajului ar putea rezolva problema. Martorul de avarie este încă aprins și obțin citiri îngrijorătoare de oxid de azot.

(Tradus din Engleză)

Bazat pe experiența mea, pot confirma că repararea cablajului a rezolvat complet defecțiunea senzorului NOx. Costul total al reparației a fost de 95 €, sumă care a acoperit repararea conexiunii defectuoase a cablului. Aceasta a fost semnificativ mai ieftin decât înlocuirea întregii unități senzor. De când sistemul de control al poluării a fost reparat, motorul meu diesel a funcționat perfect, fără probleme de raport aer-combustibil sau alte probleme ale sistemului de evacuare. Martorul de verificare a motorului s-a stins imediat, iar citirile de oxid de azot au revenit la parametrii normali. Situația dumneavoastră sună aproape identică cu ceea ce am experimentat eu. Pe baza acestor rezultate, aș sugera verificarea conexiunii cablajului înainte de a vă angaja la înlocuirea completă a senzorului. Un mecanic de încredere ar trebui să poată diagnostica dacă senzorul NOx în sine este într-adevăr defect sau dacă problema constă în conexiunile electrice. Cheia este abordarea cauzei principale, în multe cazuri, avertismentele de defecțiune a senzorului provin de la probleme de conexiune mai degrabă decât de la faptul că senzorul în sine este defect. Acest tip de reparație rezolvă de obicei problemele de control al emisiilor fără a necesita lucrări mai ample.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit sfatul dumneavoastră, mi-am dus mașina Crafter la un specialist în diagnosticare care a verificat mai întâi cablajul. Se pare că ați avut dreptate, conexiunile senzorului NOx erau corodate și au provocat aprinderea martorului de verificare a motorului. Mecanicul a găsit probleme similare ale cablajului, așa cum ați descris. Repararea totală a costat 120 €, inclusiv curățarea punctelor de conectare și înlocuirea unei mici secțiuni a cablajului. Nu a fost nevoie de înlocuirea completă a senzorului, în cele din urmă. Raportul aer-combustibil este acum perfect, iar valorile oxizilor de azot au revenit la normal. Mă bucur foarte mult că am întrebat mai întâi aici, m-ați salvat de o înlocuire costisitoare și inutilă a senzorului. Martorul de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație și totul a funcționat fără probleme în ultima săptămână. Nu mai există scurgeri de evacuare sau coduri de eroare ale senzorului. Vă mulțumesc încă o dată pentru că m-ați ajutat să evit să fiu supra taxat pentru piese de care nu aveam nevoie.

(Tradus din Engleză)