Probleme și ghid de reparare a direcției asistate VW Transporter

Am avut o problemă similară cu VW Passat 2006 al meu, și, ca cineva cu experiență moderată în repararea mașinilor, pot împărtăși ce a funcționat pentru mine. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu: direcție grea, vibrații și martori luminoși. În cazul meu, problema a fost identificată ca fiind legată de conexiuni defectuoase ale cablajului electric care afectau sistemul de direcție asistată. Furturile de presiune și pompa de direcție erau în regulă, dar conexiunile electrice se degradaseră în timp. Soluția a implicat înlocuirea unor fire corodate și a unui conector defect. Costul total al reparației a fost de 95 € la atelierul meu obișnuit, în mare parte manoperă, deoarece piesele au fost relativ ieftine. Lucrarea a durat aproximativ 2 ore, iar direcția asistată a funcționat impecabil de atunci. Înainte de a trece la înlocuirea unor componente majore, cum ar fi cremaliera de direcție, ar fi util să știu: Ați verificat nivelul lichidului hidraulic? Când a fost ultima dată efectuată alinierea roților? Direcția se simte diferit când motorul este rece față de când este cald? Puteți descrie vreun sunet la rotirea volanului? Aceste detalii ar ajuta la restrângerea cercului de posibilități, dacă vă confruntați cu o problemă electrică ca a mea sau, eventual, cu o problemă mecanică mai gravă.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat o revizie luna trecută și m-am confruntat cu probleme foarte asemănătoare imediat după aceea. Mașina mea are 103824 km. Inițial, am crezut că se datorează lucrărilor de aliniere a roților, dar problemele cu servodirecția s-au agravat progresiv. Am efectuat o diagnosticare completă a sistemului de direcție și s-a dovedit că pompa de direcție cedează. Una dintre garniturile interne s-a deteriorat, provocând pierderi de presiune în sistem. Am înlocuit pompa de direcție și mai multe conducte de conectare. Vibrațiile au dispărut complet, iar coloana de direcție funcționează acum fără probleme. Spre deosebire de soluția electrică menționată, reparația mea a costat 450 € inclusiv piesele și manopera. A meritat din plin, având în vedere riscurile de siguranță ale conducerii cu o direcție compromisă. Înlocuirea pompei de direcție a rezolvat toate luminile de avertizare și codurile de eroare. Întreținerea regulată a nivelului lichidului de servodirecție face acum parte din rutina mea de service pentru a preveni probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Bazat pe experiența ta cu înlocuirea pompei de direcție, ai luat decizia corectă. Când mi-am diagnosticat VW-ul, inițial au suspectat doar probleme electrice, ca în primul meu caz, dar mai târziu m-am confruntat cu aceeași defecțiune a pompei pe care ai descris-o. Lichidul hidraulic avea scurgeri prin garnituri uzate, provocând o presiune inconsistentă în sistemul de direcție. Acest lucru explică de ce coloanele noastre de direcție păreau din ce în ce mai instabile. Furtunele de presiune care se conectau la pompă au prezentat și ele semne de uzură, așa că le-am înlocuit ca măsură preventivă. Costul reparației mele a fost similar, în jur de 475 € pentru întreaga lucrare. Din fericire, cremaliera de direcție nu a fost afectată, ceea ce ar fi majorat considerabil costurile. De la reparare, menținerea nivelului corect de lichid a menținut sistemul de direcție electric în funcțiune perfectă. Un sfat: ascultați orice zgomote ciudate de scârțâit la virare, mai ales la pornirea la rece. Acesta poate fi un semn timpuriu de probleme la pompă. De asemenea, merită să se testeze presiunea sistemului de direcție în timpul inspecțiilor regulate, mult mai ieftin decât să așteptați o defecțiune completă. Abordarea ta proactivă a întreținerii ar trebui să ajute la evitarea viitoarelor probleme la pompa de direcție. Aceste VW-uri sunt cunoscute pentru deteriorarea eventuală a garniturilor în sistemul de servodirecție, dar verificările regulate ale lichidului prelungesc cu siguranță durata de viață a componentelor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea detaliilor cazului meu. După ce mi-am inspectat singur mașina și am descoperit că pompa de direcție era cauza problemelor, am observat că și alți proprietari de VW se confruntă cu probleme similare. Vibrațiile și direcția grea erau semnale de alarmă majore. Reparația de 450 €, inclusiv piesele și manopera, a fost rezonabilă având în vedere aspectele de siguranță. O pompă de direcție defectă este periculoasă, așa că rezolvarea promptă a fost crucială. Noua pompă și conductele de conectare au rezolvat totul, fără mai multe lumini de avertizare sau coduri de eroare. Punct bun despre mentenanța preventivă. Acum verific regulat nivelul lichidului de direcție asistată pentru a evita probleme similare. Coloana de direcție funcționează perfect după reparație, iar eu am învățat că diagnosticarea timpurie a problemelor sistemului de direcție economisește atât bani, cât și stres pe termen lung. Testarea regulată a presiunii în timpul service-ului este de asemenea logică. Mult mai bine decât să aștepți până la o defecțiune completă a pompei de direcție. Întreaga experiență de reparație m-a învățat să nu ignor problemele de direcție atunci când apar pentru prima dată. Mentenanța adecvată este într-adevăr cheia pentru aceste sisteme de direcție asistată.

(Tradus din Engleză)