Probleme și ghid de reparare a senzorului de direcție VW Taigo

Am avut o problemă similară cu VW T-Cross 2020 al meu, care împarte multe componente cu Taigo. Având ceva experiență cu sistemele electronice din mașinile moderne, am suspectat senzorul de direcție atunci când mașina mea a început să prezinte simptome comparabile. Sistemul electronic de stabilitate se bazează foarte mult pe senzorul unghiului de bracaj pentru o funcționare corectă. În cazul meu, senzorul a avut nevoie de recodare din cauza unei calibrări defectuoase. Coloana de direcție era în regulă mecanic, dar citirile senzorului erau incorecte, determinând sistemul să aplice niveluri incorecte de asistență. Soluția la atelierul meu a implicat: Diagnosticare completă a senzorului de direcție, Recalibrarea și codarea unității, Testarea sistemului electronic de stabilitate, Test final pe drum pentru a confirma funcționarea corectă. Costul total a fost de 195 €, inclusiv lucrarea de diagnosticare. Repararea a rezolvat complet atât senzația de direcție grea, cât și problemele de vibrații. Înainte de a sugera sfaturi mai specifice, ați putea furniza: Kilometrajul actual al Taigo-ului dvs., Dacă se aprind vreun martor de avertizare, Dacă simptomele se schimbă atunci când conduceți la viteze diferite, Când exact a început să apară problema. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu problemele senzorului de direcție al T-Cross-ului meu.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am făcut ultima revizie la 87306 km și mecanicul nu a găsit probleme mecanice evidente la sistemul de direcție. De la ultima mea postare, am observat că direcția grea apare mai ales la viteze mici, iar martorii luminoși rămân stinși. Vibrațiile par să se înrăutățească la virare, mai degrabă decât la mersul drept. Pe baza experienței dumneavoastră cu T-Cross, aceste simptome par similare. Reparația dumneavoastră a inclus și o verificare a geometriei roților? Mă întreb dacă înlocuirea senzorului și problemele de geometrie ar putea fi conectate în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Taigo-ul dumneavoastră. Situația mea cu T-Cross-ul a fost într-adevăr foarte similară, mai ales cu direcția grea la viteze mici. După repararea senzorului de direcție, atelierul a efectuat o verificare a geometriei roților ca parte a procesului lor de diagnosticare. Conexiunea dintre problemele senzorului de direcție și problemele de geometrie este interesantă; în cazul meu, ceea ce părea a fi o problemă de geometrie era de fapt sistemul de control al tracțiunii care răspundea incorect la datele senzorului defect. Sistemul electronic de stabilitate era confuz, ducând la acele vibrații în timpul virajelor. Repararea mea a decurs de fapt puțin diferit decât mă așteptam inițial: Prima încercare de înlocuire a senzorului de direcție nu a rezolvat complet problema, Atelierul a constatat că modulul de stabilitate electronic avea nevoie de recalibrare, Verificarea completă a geometriei a arătat că totul era în specificații, Al doilea test drive a confirmat că toate sistemele funcționează corect. Totalul a ajuns la 320€, inclusiv verificarea geometriei. Cu siguranță merită să menționați atât efortul de direcție la viteză mică, cât și vibrațiile specifice virajelor mecanicului dumneavoastră, acestea au fost simptome cheie în diagnosticarea corectă a problemei senzorului meu. Deoarece kilometrajul dumneavoastră este similar cu cel de când au apărut problemele mele (în jur de 85000 km) și simptomele se potrivesc atât de bine, solicitarea unei verificări complete a sistemului de senzori împreună cu verificarea geometriei ar fi inteligentă.

(Tradus din Engleză)

Bazat pe feedback-ul dumneavoastră și comparativ cu simptomele mele inițiale, mă simt mai sigur acum că Taigo-ul meu are o problemă la senzorul de direcție, mai degrabă decât doar probleme de aliniere. Detaliul specific despre vibrațiile care sunt mai puternice în timpul virajelor se potrivește exact cu ceea ce experimentez. Este reconfortant să aud că reparația pentru T-Cross-ul dumneavoastră a fost în principal electronică, mai degrabă decât mecanică. Voi programa o programare și voi solicita în mod specific: Diagnostic complet al senzorului de direcție, Verificare a sistemului electronic de stabilitate, Verificare a specificațiilor de aliniere. Intervalul de cost de 320 € ajută la stabilirea unor așteptări realiste pentru reparație. Deoarece simptomele sunt aproape identice cu cele pe care le-ați descris, în special direcția grea la viteze mici și vibrațiile specifice virajelor, mă aștept ca pașii de diagnostic similari să fie necesari pentru Taigo-ul meu. Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit detaliile procesului dumneavoastră de reparație, acest lucru mă ajută să înțeleg mai bine ce să mă aștept la atelier.

(Tradus din Engleză)