Probleme și rezolvare pentru turbo AMG GT

Sună familiar. Am avut probleme similare cu AMG GT-ul meu. Fluieratul și șuieratul sunt aproape întotdeauna o scurgere de presiune în sistemul turbo. Dacă supapa actuatorului pentru presiunea de supraalimentare este defectă, turbocompresorul nu va putea regla corect presiunea, ceea ce duce la pierderea de putere și la acele zgomote ciudate. Oprirea motorului și consumul crescut de combustibil indică, de asemenea, în acea direcție. Ați verificat dacă există fisuri evidente sau conexiuni slăbite în furtunurile legate de sistemul turbo?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Deci, 'scurgere de presiune' are sens. Ce face exact supapa actuatorului? Și unde exact ar trebui să caut aceste fisuri și conexiuni? Nu sunt foarte familiarizat cu aspectul sistemului turbo pe această mașină.

(Tradus din Engleză)

Supapa actuatorului controlează cât de multă presiune produce sistemul turbo. Gândește-te la ea ca la un portar pentru presiune. Dacă nu funcționează corect, poate supraalimenta (rar în cazul tău, deoarece pierzi putere) sau subalimenta, ceea ce pare să se întâmple. O supapă de bypass electrică defectă poate face ca supapa să nu se deschidă sau să se închidă corect. Sincer, fără instrumente adecvate, este greu să identifici locația exactă a scurgerii de presiune. Având în vedere toate simptomele, aș sugera să o duci la un atelier de încredere. Aceștia pot testa presiunea sistemului și pot diagnostica cu precizie problema.

(Tradus din Engleză)

L-am dus la un atelier local. Au confirmat că era într-adevăr supapa actuatorului de presiune de supraalimentare. Se pare că supapa de bypass electrică era defectă, exact cum suspectam. Am înlocuit-o, iar fluieratul, șuieratul și pierderea de putere au dispărut! Merge ca nouă. Costul total al reparației a fost de aproximativ 250 €. Mulțumesc că m-ați îndrumat în direcția corectă!

(Tradus din Engleză)