Probleme și sfaturi de reparație la injecția diesel VW Jetta

Am avut o problemă similară cu VW Passat Diesel 2014 iarna trecută. Lucrând la mașini de câțiva ani ca mecanic amator, aceste simptome au indicat imediat probleme de injecție. Vehiculul a prezentat aceleași probleme: ralanti neregulat, pornire dificilă și pierdere semnificativă de putere. După monitorizarea consumului de combustibil timp de o săptămână, a fost clar că ceva era grav în neregulă cu sistemul de injecție. Atelierul a diagnosticat o problemă de înfundare la una dintre supapele de injecție. Au efectuat o curățare temeinică a întregului sistem de injecție și au înlocuit injectorul defect. Costul total al reparației a fost de 515 €, inclusiv piesele și manopera. Problemele de rateuri au dispărut complet după reparație. De atunci, am trecut la motorină premium și adaug un curățător de sistem de alimentare la fiecare 5000 km pentru a preveni înfundarea viitoare. Motorul a funcționat fără probleme. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Jetta-ului dumneavoastră, tipul de motorină pe care îl utilizați de obicei, eventualele martori de avertizare de pe tabloul de bord, când a fost ultima dată schimbat filtrul de combustibil, dacă problema se agravează pe vreme rece. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară și dacă ați putea avea nevoie de aceeași abordare de reparare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Ultima mea revizie a fost la 103000 km, unde mi s-au schimbat uleiul și filtrele. De atunci, în urmă cu aproximativ două săptămâni, au început să apară martorii de avertizare, urmate de o scădere vizibilă a performanței și pornire dificilă. Diagnosticarea efectuată de mecanicul meu de încredere a confirmat înfundarea injectorilor de combustibil, probabil din cauza acumulării de carbon care afectează controlul emisiilor. Oferta de reparații include 720 € pentru înlocuirea injectorilor plus curățarea întregului sistem de alimentare cu combustibil. În prezent, monitorizez comportamentul motorului după un tratament al sistemului de alimentare cu combustibil, dar ralantiul neregulat persistă. S-ar putea să continui cu reparația completă săptămâna viitoare dacă simptomele nu se îmbunătățesc. Sper doar ca aceasta să rezolve complet problemele. Aș aprecia părerile altora care au trecut prin înlocuirea completă a injectorilor, mai degrabă decât doar curățarea acestora.

(Tradus din Engleză)

Pot confirma din experiența mea cu Passat-ul din 2014 că înlocuirea completă a injectorilor a fost alegerea corectă. Doar curățarea nu a oferit rezultate de durată în cazul meu. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce a experimentat vehiculul meu înainte de reparație. După monitorizarea performanței post-curățare timp de aproximativ o săptămână, problemele de rateuri au reapărut. Înlocuirea completă a injectorilor a rezolvat în cele din urmă toate problemele, ralantiul lin, consumul normal de combustibil și funcționarea corespunzătoare a puterii s-au întors. Oferta de 720 € pentru Jetta pare rezonabilă având în vedere prețurile actuale ale pieselor. Pentru comparație, factura mea de reparație ar fi putut fi mai mică dacă nu aș fi așteptat și aș fi încercat mai întâi soluții mai ieftine. Injecția defectuoasă prelungită a provocat de fapt o acumulare suplimentară de carbon. De la reparație, mă concentrez foarte mult pe prevenție: Utilizarea numai a combustibilului diesel de calitate, schimbarea regulată a filtrului de combustibil, aditivi de curățare a sistemului de combustibil, nelasarea rezervorului să se golească prea mult. Vehiculul funcționează impecabil de peste 20000 km fără probleme legate de injecție. Pe baza acestei experiențe, vă recomand să continuați cu înlocuirea completă dacă tratamentul actual nu arată o îmbunătățire semnificativă în termen de o săptămână.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată. După ce am încercat tratamentul pentru sistemul de alimentare cu combustibil în ultimele 5 zile, problemele motorului persistă. Ralantiul neregulat și pornirea dificilă continuă, mai ales dimineața, la rece. Având în vedere experiența dumneavoastră cu Passat-ul și evoluția similară a simptomelor, voi proceda la înlocuirea completă a injectorilor săptămâna viitoare. Investiția de 720 € are sens dacă oferă o soluție pe termen lung, ca în cazul dumneavoastră. Mecanicul meu a recomandat, de asemenea, trecerea la motorină premium și utilizarea regulată a curățătorilor de sistem de alimentare cu combustibil în viitor. Cu siguranță voi implementa aceste măsuri preventive după reparație pentru a evita problemele viitoare de înfundare. Performanța motorului în scădere și consumul crescut de combustibil sunt suficient de îngrijorătoare pentru a justifica reparația completă, mai degrabă decât continuarea cu soluții temporare. Sper să raportez rezultate pozitive odată ce noii injectori sunt instalați și sistemul este curățat corespunzător. Caut sfaturi suplimentare de întreținere de la alții care au trecut prin înlocuirea injectorilor diesel pentru a menține sistemul de alimentare cu combustibil sănătos pe termen lung.

(Tradus din Engleză)