100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

helenahimmel25

Probleme Skoda Rapid cu ralantiul și martorul Check Engine

Îmi pierd mințile cu această Skoda Rapid din 2009! Motorul pe benzină îmi dă mari bătăi de cap. Are 212011 km la bord, iar ultima vreme, martorul de verificare a motorului continuă să se aprindă. Ca să fie și mai rău, se oprește constant la ralanti. Bănuiesc că are legătură cu o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de carburant, dar nu sunt sigur. A mai avut cineva probleme similare? Ar putea un filtru cu carbon activ defect fi vinovatul pentru aceste probleme de control al emisiilor și consumul excesiv de carburant?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Skoda Rapid din 2009, cu 212.011 km, întâmpină probleme cu martorul de verificare a motorului și se oprește la ralanti. Problema este suspectată a fi legată de o scurgere a sistemului de ventilație a rezervorului de combustibil, posibil implicând un filtru cu carbon activ defect. După înlocuirea filtrului cu carbon, problema cu martorul de verificare a motorului a fost rezolvată, iar mașina funcționează din nou corect la ralanti.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

helmutwolf1

Sună cunoscut. Am avut o problemă similară cu Skoda Octavia mea. Martorul de verificare a motorului și ralantiul neregulat sunt simptome clasice. Ați verificat sistemul EVAP? S-ar putea să fie un senzor de presiune defect care cauzează probleme cu fluxul de aer.

(community_translated_from_language)

helenahimmel25 (community.author)

Senor de presiune a sistemului EVAP? Unde se află exact și există vreo modalitate de a-l testa fără echipament special?

(community_translated_from_language)

helmutwolf1

Senorul este de obicei lângă rezervorul de combustibil. Cinstit, fără unelte potrivite, este greu de diagnosticat definitiv. Având în vedere simptomele și suspiciunea dumneavoastră asupra filtrului de cărbune, ar fi mai bine să îl verificați la un atelier. Ei pot diagnostica corect sistemul EVAP.

(community_translated_from_language)

helenahimmel25 (community.author)

A fost filtrul de cărbune. L-am înlocuit, iar martorul de verificare a motorului a dispărut, iar acum funcționează perfect la ralanti. M-a costat 275€ totul inclus. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

RAPID