Probleme Transmisie Automată VW Up: Martor de Avertizare Mod de Urgență

Cu VW Polo 2019-ul meu cu cutie de viteze automată, am experimentat simptome foarte asemănătoare. Având ceva experiență în lucrul cu mașinile, inițial m-am gândit că este legat de o transmisie alunecoasă sau de probleme cu lichidul de transmisie. Cu toate acestea, după ce am dus-o la un atelier, aceștia au diagnosticat o problemă de subtensiune care afectează unitatea de control a transmisiei. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrii, schimbări imprevizibile și trecerea transmisiei în modul de mers lent cu schimbări de trepte limitate. Repararea a inclus: Verificare completă a diagnosticului sistemului, Testarea și înlocuirea regulatorului de tensiune, Resetarea modulului de control al transmisiei, Testarea funcției cutiei de viteze automate. Costul total a fost de 240 €, inclusiv piesele și manopera. Transmisia a revenit la funcționarea normală imediat după remediere. Înainte de a trage concluzii despre lichidul de transmisie, ar trebui să adunăm mai multe detalii despre situația dumneavoastră specifică: Apare problema mai frecvent când motorul este rece sau cald? Există alte probleme electrice, cum ar fi luminile slabe sau demarorul lent? Când exact au apărut pentru prima dată aceste simptome? Ați avut recent o curățare sau o înlocuire a uleiului de transmisie? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este electrică, ca în cazul meu, sau dacă ar putea fi legată de fluidul hidraulic sau de componentele transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat ultima revizie acum 4 luni, iar mașina indică acum 38612 km. După ce am încercat mai multe soluții sugerate, am dus-o la un atelier autorizat. Problema s-a dovedit a fi exact ceea ce bănuisem, uleiul de transmisie degradat cauzând probleme de alunecare a transmisiei. Repararea a constat într-o înlocuire completă a uleiului de transmisie, ceea ce a îmbunătățit instantaneu performanța transmisiei. De asemenea, au efectuat o scanare diagnostică care nu a arătat erori electrice în sistemul cutiei de viteze automate. Costul total al reparației a fost de 320 €, acoperind: Ulei de transmisie nou, Înlocuirea filtrului, Manopera, Verificare diagnostică. După schimbarea uleiului, mașina schimbă din nou vitezele lin, iar martorul luminos a dispărut. Recomand verificarea uleiului de transmisie ca prim pas, s-a dovedit a fi cea mai simplă soluție în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. De fapt, asta îmi amintește de momentul în care VW Up-ul meu a început să prezinte simptome similare în jurul a 40.000 km. După ce inițial am suspectat probleme electrice, ca în cazul Polo-ului discutat anterior, uleiul transmisiei automate era și el foarte degradat. Simptomele de alunecare a transmisiei au dispărut imediat după service-ul lichidului, exact ca în experiența dumneavoastră. O spălare și înlocuire a uleiului transmisiei a rezolvat toate problemele de schimbare a vitezelor, exact ca în cazul dumneavoastră. Este bine de evidențiat faptul că problemele cutiei de viteze automate încep adesea cu un fluid degradat, chiar înainte de a ajunge la intervalele de service recomandate. Costul reparației în cazul dumneavoastră pare standard, am plătit aproximativ 300 € pentru un service similar. Pentru cei care citesc acest thread: Fiți atenți la comportamentul inconsistent de schimbare a vitezelor în transmisia automată. Când transmisia începe să funcționeze defectuos, verificarea stării fluidului ar trebui să fie primul pas de diagnosticare înainte de a investiga probleme mai complexe. Am avut noroc amândoi că a fost doar o problemă de mentenanță, mai degrabă decât o deteriorare internă a transmisiei, care ar fi fost semnificativ mai scumpă de reparat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. De fapt, asta îmi amintește de când VW Up-ul meu a început să prezinte simptome similare în jurul a 40.000 km. Cutia mea automată de viteze era, de asemenea, foarte degradată. Simptomele de alunecare a transmisiei au dispărut imediat după service-ul la lichid, exact ca în experiența dumneavoastră. O spălare a transmisiei și înlocuirea uleiului au rezolvat toate problemele de schimbare a vitezelor, exact ca în cazul dumneavoastră. Este bine de subliniat că problemele la cutia de viteze automată încep adesea cu un lichid degradat, chiar înainte de a ajunge la intervalele de service recomandate. Costul reparației în cazul dumneavoastră pare standard, am plătit aproximativ 300 € pentru un service similar. Pentru cei care citesc acest fir de discuție: Fiți atenți la comportamentul inconsistent de schimbare a vitezelor în transmisia automată. Când transmisia începe să funcționeze defectuos, verificarea stării lichidului ar trebui să fie primul pas de diagnostic înainte de a investiga probleme mai complexe. Am avut noroc amândoi că a fost doar o problemă de întreținere, mai degrabă decât o deteriorare internă a transmisiei, care ar fi fost mult mai scumpă de reparat. Am făcut ultimul service în urmă cu 4 luni, iar mașina are acum 38612 km. După ce am încercat mai multe soluții sugerate, am dus-o la un atelier autorizat. Problema s-a dovedit a fi exact ceea ce bănuisem, uleiul de transmisie degradat care cauza probleme de alunecare a transmisiei. Repararea a implicat un service complet de înlocuire a uleiului de transmisie, ceea ce a îmbunătățit instantaneu performanța transmisiei. De asemenea, au efectuat o scanare de diagnostic care nu a arătat nicio defecțiune electrică în sistemul cutiei de viteze automate. Costul total al reparației a fost de 320 €, acoperind: Lichid nou de transmisie, Înlocuirea filtrului, Costuri de manoperă, Verificare diagnostic. După înlocuirea uleiului, mașina schimbă din nou vitezele lin, iar martorul luminos a dispărut. Vă recomand să verificați lichidul de transmisie ca prim pas, s-a dovedit a fi cea mai simplă soluție în cazul meu.

(Tradus din Engleză)