martinmoeller90
Problemele bateriei Audi A8 Hybrid afectează sistemele critice
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
martinmoeller90 (Autor)
Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Vehiculul meu a fost revizuit ultima dată la 165 000 KM în urmă cu trei luni. După ce am verificat mai atent bornele bateriei, am observat o acumulare de coroziune albă în jurul terminalului pozitiv. Am făcut un test de tensiune și am constatat că bateria mașinii deține doar 11,8V, când ar trebui să fie în jur de 12,6V. Sistemul înregistrează codul de eroare P0562 care indică o problemă de tensiune a sistemului. Problemele se agravează după ce mașina stă nefolosită câteva zile, sugerând o posibilă problemă de scurgere a bateriei. Credeți că ar trebui să încep prin a curăța terminalele corodate înainte de a explora înlocuirea senzorului pe care l-ați menționat?
(Tradus din Engleză)
achimstorm19
Pe baza citirii tensiunii și a coroziunii găsite, curățarea bornelor bateriei ar trebui să fie cu siguranță primul pas. În A7-ul meu, acumulări similare de coroziune au afectat grav performanța sistemului electric și au contribuit la problemele de descărcare a bateriei. Codul P0562 combinat cu valoarea de 11,8 V sugerează cu tărie că bateria vehiculului nu este încărcată corespunzător. Deși cazul meu a necesitat în cele din urmă o înlocuire a senzorului, curățarea terminalelor corodate a rezolvat inițial o parte semnificativă a problemelor sistemului electric. Iată ce a funcționat în cazul meu: 1. Curățați bornele folosind o perie de sârmă și o soluție de bicarbonat de sodiu 2. Verificați dacă clemele terminalelor sunt strânse după curățare 3. Monitorizați tensiunea după curățare, ar trebui să crească mai aproape de 12,6V 4. Dacă curățarea nu îmbunătățește situația, atunci următorul pas logic ar fi investigarea senzorului bateriei. Reparația mea a arătat că problemele senzorului pot imita simptomele unei baterii foarte descărcate, în timp ce reprezintă de fapt o problemă separată a sistemului electric. Ar fi util să știți ce tensiune obțineți după o curățare completă a terminalelor. Acest lucru va indica dacă să urmați calea de diagnosticare a senzorului pe care am sfârșit prin a o lua.
(Tradus din Engleză)
martinmoeller90 (Autor)
Mulțumesc pentru sugestiile detaliate. Am curățat bine bornele bateriei urmând pașii dvs. și am testat din nou tensiunea, care s-a îmbunătățit la 12,2 V, dar încă nu este chiar normală. Testul de scurgere a bateriei a arătat o absorbție de 75mA cu totul oprit, ceea ce pare ridicat. După câteva test drive-uri, problemele sistemului electric s-au îmbunătățit oarecum, dar nu s-au rezolvat complet. Luminile pâlpâie mai puțin, dar pornirile la rece sunt încă slabe. Având în vedere aceste rezultate și codul P0562 persistent, cred că aveți dreptate să verificați următorul senzor al bateriei. Voi programa o programare de diagnosticare pentru a le testa senzorul în mod specific, deoarece acest lucru se potrivește atât de strâns cu ceea ce ai experimentat. Îmbunătățirea parțială de la curățare sugerează mai mulți factori în joc. Apreciez foarte mult că m-ați condus prin procesul de depanare, m-a ajutat să izolez cauza principală probabilă fără a sări direct la reparații costisitoare.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
achimstorm19
Am avut probleme aproape identice cu 2017 Audi A7 Hybrid iarna trecută și pot împărtăși unele experiențe relevante ca proprietar de mașină cu cunoștințe de întreținere de bază. Simptomele se potrivesc cu ceea ce am întâlnit eu, porniri slabe, lumini pâlpâitoare și mesaje de eroare. Inițial am crezut că este vorba doar de o baterie descărcată a autovehiculului, dar atelierul a diagnosticat un senzor de baterie defect, care provoca citiri incorecte și afecta gestionarea sistemului electric. Senzorul defect făcea ca sistemul de încărcare să nu regleze corect distribuția energiei între sistemul principal și cel hibrid al bateriei. După înlocuirea senzorului pentru 315 euro, toate problemele electrice s-au rezolvat, iar încărcarea bateriei a revenit la normal. Pentru a oferi o îndrumare mai specifică pentru cazul dumneavoastră, ați putea să împărtășiți: Observați aceste probleme în principal după ce mașina stă nefolosită? Ați verificat bornele bateriei pentru coroziune? Ce coduri de eroare înregistrează sistemul? Cât de veche este bateria dvs. actuală? Aceste detalii v-ar ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași problemă a senzorului bateriei sau, eventual, cu ceva diferit în configurația sistemului dvs. electric.
(Tradus din Engleză)