Problemele cu ABS și tracțiune Buick indică o defecțiune a senzorului de viteză

Fiind cineva cu experiență moderată în lucrul la mașini, m-am confruntat cu aproape aceeași problemă cu Buick Regal meu din 2002 iarna trecută. Simptomele au fost identice, lumina ABS rămânea aprinsă și funcționarea defectuoasă a controlului tractiunii. Inițial, am crezut că este doar o problemă cu senzorul. După ce l-au dus la un atelier, au efectuat o scanare completă de diagnosticare care a dezvăluit că unitatea de control ABS în sine era defectă. ECM a primit semnale incorecte, ceea ce a cauzat funcționarea defectuoasă a ABS și a sistemelor de control al tracțiunii. Reparația a presupus înlocuirea întregii unități de control ABS, care a costat în jur de 1000 de euro. De la înlocuire, toate sistemele au funcționat perfect, nu mai este lumina ABS, iar controlul tracțiunii este din nou complet funcțional. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea furniza: kilometrajul curent pe contorul dvs. de parcurs, orice zgomot neobișnuit la frânare, dacă transmisia prezintă probleme, dacă observați alte lumini de avertizare, când au apărut pentru prima dată aceste simptome.

(Tradus din Engleză)

Am aceeași problemă la 175351 KM. Fără sunete neobișnuite în timpul frânării, iar transmisia funcționează fără probleme. Lămpile de avertizare de pe tabloul de bord au început să apară acum aproximativ o săptămână. Am avut un mecanic să scaneze sistemul și indică senzori defecționați de viteză a roților. Cu toate acestea, ezit cu privire la înlocuirea modulului ABS, deoarece vitezometrul funcționează bine. Costul estimat pare destul de mare și vreau să mă asigur că remediam problema reală, mai degrabă decât să aruncăm piese în ea. A remediat cineva cu succes acest lucru, doar înlocuind mai întâi senzorii?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ați furnizat aceste detalii despre Buick Century. De când am trecut prin asta cu Regal-ul meu, pot împărtăși ceea ce am învățat. Chiar dacă vitezometrul tău funcționează bine, senzorii defecte de viteză ale roților pot declanșa în continuare probleme cu ABS și controlul tracțiunii. Codurile de diagnosticare care indică senzorii de viteză au sens. În cazul meu, regret de fapt că nu am încercat înlocuirea senzorului înainte de a trece la înlocuirea completă a modulului ABS. Senzorii de viteză ale roților sunt mult mai accesibili și de obicei eșuează la kilometraj mai mari ca al tău. Sugestia mea bazată pe experiența mea ar fi: 1. Înlocuiți mai întâi senzorii de viteză a roților, deoarece scanarea de diagnosticare îi indică în mod specific 2. Ștergeți codurile de eroare din sistemul ABS 3. Testați conducerea și monitorizați dacă luminile de avertizare pe tabloul de bord revin Dacă lumina ABS și problemele de tracțiune persistă după înlocuirea senzorilor, atunci ar putea fi necesar să luați în considerare modulul de control. Dar pornind de la senzori este abordarea mai inteligentă și mai rentabilă, mai ales că vitezometrul și transmisia funcționează normal. Cereți magazinului să verifice ce senzori specifici prezintă defecte în scanarea lor de diagnosticare înainte de a-i înlocui. Uneori, doar unul sau doi senzori au nevoie de înlocuire, mai degrabă decât toți patru.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul detaliat despre senzori. Cu siguranță voi încerca să înlocuiesc mai întâi doar senzorii de viteză a roții, deoarece intrarea de la vitezometru și transmisia mea pare normală. Lămpile de avertizare de bord sunt enervante dar cel puțin acum am un punct de plecare clar pentru reparații. Este logic să adoptați o abordare mai economică, în loc să vă grăbiți să înlocuiți întregul modul ABS. O să-l pun pe mecanic să verifice din nou codurile de diagnosticare pentru a identifica exact ce senzori sunt problematici. Mă voi actualiza odată ce remediez acest lucru pentru a-i anunța pe alții dacă înlocuirea senzorului mi-a rezolvat problemele cu odometrul și ABS. Apreciez cu adevărat toată lumea care își împărtășește experiențele cu probleme similare.

(Tradus din Engleză)