100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

alexanderheld7

Problemele cu întinzătorul de curea afectează Lyriq-ul cu kilometraj mare

Cureaua mea de transmisie pare defectă pe Lyriq-ul meu electric 2022 cu 199815km. Cureaua serpentină tot alunecă și bănuiesc că tensorul de curea cedează. A avut cineva de-a face cu această problemă înainte? Caut sfaturi înainte de a merge la un mecanic, deoarece ultima mea experiență de reparații nu a fost mare. Orice informații privind costurile de reparații și remedierile obișnuite ar ajuta.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

gabrielhunter9

După ce am avut probleme similare cu cureaua serpentină la Cadillac ELR electric al meu 2019, pot confirma că aceasta este o preocupare semnificativă care necesită o atenție promptă. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am întâlnit, scârțâitul curelei și alunecarea, în special în timpul pornirii și accelerării. Defecțiunea dispozitivului de întindere a curelei duce adesea la o performanță inconsecventă a motorului și poate cauza uzura prematură a altor componente ale sistemului de transmisie prin curea. Când întinzătorul meu s-a defectat, de fapt a început să afecteze mai multe sisteme auxiliare, inclusiv servodirecția și alternatorul. Reparația a fost necesară: Înlocuirea completă a întinzătorului curelei, Instalarea curelei serpentine noi, Inspecția tuturor scripetelor aferente, Testarea alinierii și a tensiunii curelei Deși aceasta a fost o reparație serioasă care necesita instrumente specializate, a prevenit daune potențial mai costisitoare ale altor componente ale motorului. Lucrarea a durat aproximativ 3 ore la magazin. Întinzătorul curelei în sine este un element de uzură obișnuit la aceste grupuri motopropulsoare, care necesită de obicei înlocuire între 150000-200000 km. Vă recomandăm să verificați acest lucru în curând, deoarece un dispozitiv de tensionare defect al curelei poate duce la defectarea completă a curelei, ceea ce vă poate lăsa blocat.

(Tradus din Engleză)

alexanderheld7 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema întinzătorul curelei. Al meu a fost reparat acum aproximativ 2 luni și performanța motorului a revenit la normal, fără zgomot neobișnuit de motor. Lista dvs. de reparații se potrivește exact cu ceea ce au făcut și pe Lyriq-ul meu. Scripetele de rulare a prezentat, de asemenea, semne de uzură în timpul inspecției, așa că au sugerat înlocuirea acestuia ca parte a întreținerii corespunzătoare a automobilului. Ați avut probleme suplimentare similare descoperite în timpul reparației dvs.? De asemenea, curios despre costul final pe care l-ați plătit, m-ar ajuta să aflu dacă am o ofertă corectă la magazinul meu.

(Tradus din Engleză)

gabrielhunter9

Vă mulțumim pentru continuarea cu privire la reparația dvs. Lyriq. De când am remediat întinzătorul, performanța motorului a rămas optimă, fără scârțâit de curele sau alte probleme de zgomot la motor. Mecanicul a făcut o treabă amănunțită remediind întinzătorul de curele defect și au fost bani bine cheltuiți la 455€ pentru reparația completă. La fel ca în cazul tău, scripetele meu de rulare era uzată. Înlocuirea acesteia în același timp a avut sens pentru fiabilitatea curelei de distribuție pe termen lung. Remedierea cuprinzătoare a inclus: întinzător de curele nou, cureaua serpentină proaspătă, înlocuirea scripetelor de rulare, testarea completă a sistemului. Costurile mele totale de reparație au fost similare cu ale dvs., iar investiția în întreținerea corespunzătoare a automobilului s-a dovedit a merita. Sistemul de transmisie prin curea a funcționat impecabil timp de peste 30000 km de la reparație. Verificările regulate arată în continuare că totul funcționează fără probleme, fără semne de uzură prematură. Prețul pe care l-ați plătit pare corect având în vedere amploarea muncii. Aceste reparații necesită cunoștințe specializate și piese de calitate pentru a asigura rezultate de durată.

(Tradus din Engleză)

alexanderheld7 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile cu privire la această problemă. Am vrut să împărtășesc cum a decurs experiența mea de reparație. După ce am observat că scârțâitul curelei se înrăutățea, am dus-o săptămâna trecută la un atelier local certificat. Mecanicul a confirmat eșecul tensionatorului curelei și a constatat că și cureaua de distribuție prezenta uzură timpurie. Valoarea totală a reparației a fost de 480 €, care a inclus: Tensor de curea nou, curea serpentină nouă, înlocuirea poliței de transmisie, costuri de manoperă Zgomotul motorului a dispărut complet acum, iar sistemul de transmisie cu curea funcționează perfect fără probleme. Atelierul a făcut o treabă excelentă explicându-mi totul și arătându-mi piesele uzate. Mi-au dat chiar și sfaturi cu privire la zgomotele motorului la care să fiu atent în viitor. Am fost nervos în legătură cu reparația după experiența mea anterioară proastă, dar acest magazin chiar știa ce face. Mașina funcționează ca nouă și investiția a meritat pentru a preveni probleme mai grave pe parcurs. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare ale curelei de transmisie, verificați-o din timp, înainte ca aceasta să ducă la probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: