Problemele cu regulatorul de combustibil al VW Atlas le costă proprietarilor mulți bani

Am avut o situație similară cu VW Tiguan 2017 al meu iarna trecută. Senzorii mașinii au detectat aceleași simptome: pierdere de putere și ralanti neregulat, în special vizibil la opriri. Diagnosticarea inițială a sugerat regulatorul de presiune al combustibilului, dar după teste amănunțite, pompa de combustibil de înaltă presiune a fost de fapt vinovatul. Procesul de reparație auto a implicat diagnosticarea completă a sistemului de combustibil pentru a confirma. Pompa defectă a provocat o alimentare inconsistentă cu combustibil, ducând la o eficiență redusă a combustibilului și la potențiale deteriorări pe termen lung ale motorului. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată, deoarece poate duce la o defecțiune completă a motorului dacă nu este rezolvată. Repararea a necesitat: Scanare diagnostic completă, Testare presiune combustibil, Înlocuirea pompei de înaltă presiune, Reprogramarea sistemului, Verificare test de rulare Timpul total de lucru în atelier a fost de aproximativ 6 ore. Este important de menționat că amânarea reparației ar putea deteriora injectoarele de combustibil și convertorul catalitic. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce se întâmplă atunci când pompa de combustibil de înaltă presiune începe să cedeze. Aș sugera să obțineți o a doua opinie de la un specialist VW, deoarece diagnosticarea greșită a acestei probleme ar putea duce la reparații inutile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu problemele sistemului de alimentare cu combustibil al Tiguanului. Atlasul meu a avut exact aceleași simptome primăvara trecută, funcționarea neregulată în ralanti și pierderea puterii erau foarte îngrijorătoare. Sistemul de injecție a necesitat o revizie completă. Reparația dvs. a continuat să funcționeze corect după ce a fost reparată? Ar fi util să știu și costul final al reparației dvs., deoarece am plătit în jur de 1200 € pentru întreținerea completă a mașinii, inclusiv piesele și manopera. Senzorii mașinii arată în continuare totul normal după 6 luni de condus. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit destul de mult după reparație, ceea ce a fost un bonus frumos. Doar mă asigur că reparația a fost permanentă în cazul dvs., deoarece aceste probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil se pot întoarce uneori.

(Tradus din Engleză)

Repararea pompei de înaltă presiune la Tiguan-ul meu a fost complet reușită, fără probleme de alimentare cu combustibil de la remediere. Nota totală a fost de 1510 €, care a inclus înlocuirea regulatorului de volum de combustibil defect descoperit în timpul diagnosticării. Deși mai mare decât costul serviciului dumneavoastră, reparația auto completă a rezolvat ambele probleme. Senzorii mașinii indică acum valori optime, iar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ, la fel ca în experiența dumneavoastră. După 18 luni de condus fără probleme, pot confirma că a fost o soluție permanentă. Economiile la consumul de combustibil au ajutat de fapt să compenseze o parte din costurile de reparație în timp. Un diagnostic corect și o revizie completă a sistemului sunt cruciale pentru aceste probleme de injecție a combustibilului. Când sunt implicați mai mulți componente, cum ar fi pompa și regulatorul, repararea tuturor deodată previne problemele viitoare. Performanța îmbunătățită demonstrează că a meritat să se remedieze ambele părți, în loc să se ia scurtături.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să vă dau tuturor o actualizare despre cum s-a terminat. După ce m-am săturat de martorul de avarie al motorului și de problemele de putere, mi-am dus Atlasul la un alt specialist VW pentru o a doua opinie. Mă bucur că am făcut-o, au descoperit că pompa de injecție de înaltă presiune cedează, nu doar regulatorul. Reparația completă a inclus: Pompă de înaltă presiune nouă, Înlocuirea regulatorului de presiune a combustibilului, Diagnostic complet al sistemului, Curățarea injecției de combustibil. Totalul a fost de 1350 € și a durat aproximativ 5 ore. Senzorii mașinii arată acum că totul funcționează perfect, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit cu aproximativ 15%. Nu mai am pierderi de putere sau ralanti neregulat după 6 luni de condus zilnic. Mulțumesc mult celor care și-au împărtășit experiențele. A doua opinie m-a salvat de la plata unor lucrări inutile. Am vrut doar să închid subiectul, deoarece informațiile m-au ajutat să iau o decizie mai bună în ceea ce privește reparația.

(Tradus din Engleză)