Problemele de alimentare ale terminalului 30 al Audi Q8 blochează demarările

Ca cineva cu ceva experiență în reparații auto, am avut o defecțiune electrică foarte asemănătoare pe Audi Q7 2018. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrieți, pornire slabă și comportament de pornire inconsistent. Problema s-a dovedit a fi o baterie foarte descărcată care a cauzat probleme cu motorul de pornire și sistemul electric general. După teste amănunțite, atelierul a descoperit că bateria nu se încărca corespunzător, iar sistemul de încărcare făcea ore suplimentare pentru a compensa. Procesul de diagnosticare a implicat: 1. Scanarea completă a sistemului electric 2. Testarea capacității bateriei 3. Verificarea conexiunilor motorului de pornire 4. Inspectarea fasciculului de cabluri pentru eventuale deteriorări 5. 5. Testarea funcționalității comutatorului de aprindere Repararea completă m-a costat 290 de euro, inclusiv o baterie nouă și diagnosticarea sistemului. Repararea a rezolvat complet toate problemele de pornire. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea furniza: Vârsta actuală a bateriei, Orice lumini de avertizare de pe tabloul de bord, Dacă observați că luminile se întunecă atunci când utilizați accesorii electrice, Dacă mașina stă nefolosită pentru perioade îndelungate, Modificări sau reparații recente ale sistemului electric Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Q8 dvs. se confruntă cu aceeași cauză principală ca și cazul meu. Este important să verificați și conexiunile cutiei de siguranțe, deoarece coroziunea de acolo poate provoca simptome similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. După ce mi-am verificat înregistrările de întreținere de la ultimul service la 41894 KM, am descoperit că mai multe căderi de tensiune au fost observate, dar nu au fost abordate. Suspiciunea mea inițială cu privire la problemele de alimentare pare mai probabilă acum. Comutatorul de aprindere funcționează normal atunci când bateria este proaspăt încărcată, dar problemele revin în câteva zile. După ce am testat cu un multimetru, am măsurat valori inconsecvente ale tensiunii la diferite terminale. Cablajul pare intact, dar este posibil să existe defecțiuni electrice ascunse care să provoace scurgere parazitară. Voi cere atelierului să efectueze un diagnostic complet al sistemului de încărcare și să verifice toate conexiunile terminalelor. Mulțumesc pentru pașii de depanare, ei se aliniază bine cu ceea ce sugerează manualul pentru problemele de pornire legate de putere.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că sfaturile mele anterioare au ajutat la reducerea problemei. Având în vedere că amândoi avem modele Audi similare, pot confirma că scăderile de tensiune pe care le întâmpinați indică adesea un sistem de încărcare defect, mai degrabă decât o problemă cu bateria. În cazul meu, după înlocuirea inițială a bateriei, am descoperit și conexiuni corodate la motorul de pornire care provocau rezistență în circuit. Citirile inconsecvente ale multimetrului pe care le-ați menționat corespund cu ceea ce am experimentat și a fost nevoie de mai multe etape de diagnosticare pentru a depista o combinație de probleme în cadrul sistemului de încărcare. Au descoperit că, în timp ce alternatorul funcționa, regulatorul de tensiune nu menținea o ieșire stabilă. Testele de scurtcircuit au scos la iveală mai multe consumuri mici care s-au adăugat la un consum semnificativ al bateriei. Punctele de conectare ale cablajului necesită o atenție specială la aceste modele, deoarece poziționarea lor le face susceptibile la deteriorarea cauzată de umiditate. Având în vedere că simptomele persistă după încărcare, aș solicita în mod special verificarea: 1. Stabilitatea puterii alternatorului 2. Performanța regulatorului de tensiune 3. Conexiunile solenoidului motorului de pornire 4. Integritatea curelei de masă Repararea completă ar putea costa mai mult decât cazul meu inițial de 290 de euro dacă mai multe componente necesită atenție. Asigurați-vă că se face un test complet de absorbție parazitară, este crucial pentru aceste modele atunci când se confruntă cu probleme recurente de alimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am programat o vizită la atelier și le-am furnizat toate punctele de diagnosticare menționate. Tehnicianul a confirmat că scăderile de tensiune din înregistrările mele de întreținere corespund simptomelor comune de deteriorare a sistemului de încărcare. Citirile multimetrului pe care le-am luat au arătat fluctuații între 11,8V și 12,4V la bornele de alimentare, ceea ce aparent indică potențiale probleme dincolo de baterie. Având în vedere natura recurentă a problemei chiar și după încărcare, sunt de acord că este probabil o combinație de factori care afectează sistemul electric. Îi voi ruga să efectueze o testare completă a alternatorului, a regulatorului de tensiune și să verifice bine conexiunile cutiei de siguranțe. Voi întreba în special despre testarea scurgerii parazite și examinarea circuitelor motorului de pornire. Atelierul a oferit aproximativ 450 de euro pentru diagnosticarea completă și eventualele reparații, ceea ce pare rezonabil având în vedere complexitatea sistemelor electrice ale vehiculelor moderne. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi diagnosticul final și detaliile reparațiilor. Apreciez cu adevărat toate informațiile tehnice împărtășite aici, m-au ajutat să înțeleg mai bine ce să caut și să discut cu tehnicienii.

(Tradus din Engleză)