Problemele de injecție a combustibilului de la Cadillac XT5 provoacă simptome multiple

A avut probleme similare cu un Cadillac XT4 (2020) anul trecut. Simptomele se potriveau exact, consum mare de combustibil, ralanti brusc și fum sub putere. Sistemul de injecție de combustibil a fost într-adevăr de vină, în special conexiunile injectoare defecte și un cablaj degradat. Procesul de întreținere a scos la iveală mai multe probleme: conectori electrici corodați la injectoare și izolație compromisă pe mai multe fire de alimentare. Sistemul a aprins greșit, ceea ce a făcut ca combustibilul nears să iasă prin evacuare, explicând fumul și economia slabă a benzinei. Acest lucru a fost considerat o problemă serioasă, deoarece performanța compromisă a sistemului de injecție poate duce la deteriorarea convertorului catalitic dacă este lăsată neverificată. Reparația a implicat: testarea rezistenței injectorului individual, înlocuirea cablajului principal, curățarea conexiunilor injectoarelor, resetarea completă a diagnosticului sistemului Un atelier de reparații adecvat va avea nevoie de echipamente de diagnosticare specializate pentru a testa în mod corespunzător sistemul de injecție de combustibil. Lucrarea necesită îndepărtarea mai multor componente ale motorului pentru a accesa cablajul, așa că este importantă selectarea unui magazin cu experiență specifică producătorului. Simptomele indică faptul că acest lucru necesită o atenție imediată pentru a preveni deteriorarea suplimentară a sistemului motor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru informațiile detaliate despre problemele dvs. XT4. Simptomele sună identic cu ceea ce am experimentat. Explicația ta despre sistemul de injecție pe benzină are foarte mult sens, mai ales în ceea ce privește fumul și problemele de performanță a motorului. Înainte să-mi duc mașina pentru întreținere, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut probleme recurente cu sistemul de injecție sau dacă remedierea a rezolvat totul? Calitatea aerului din jurul compartimentului motorului meu a fost destul de proastă în ultimul timp, așa că vreau să mă asigur că abordez eventualele probleme legate de scurgerile de combustibil în timp ce sunt în magazin.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să urmăresc costurile de reparație de când ai cerut. Problemele de performanță ale motorului au fost complet rezolvate după repararea sistemului de injecție. S-a dovedit a fi o remediere mai simplă decât se aștepta inițial, mecanicul a găsit o conexiune defectuoasă a cablului care făcea ca sistemul să nu se aprindă. Factura totală a fost de 95 de euro pentru lucrările de reparație. De la remediere, motorul a funcționat fără probleme, fără probleme de fum sau blocare. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale și nu au existat probleme recurente cu sistemul de injecție. Preocupările privind calitatea aerului pe care le-ați menționat ar trebui cu siguranță să se îmbunătățească odată ce sistemul de injecție funcționează corect, deoarece combustibilul nears nu va scăpa în compartimentul motorului. Dacă simptomele dvs. sunt similare cu cele experimentate de XT4 meu, sunt șanse mari să aveți o soluție la fel de simplă. Verificarea promptă a acestuia va ajuta la prevenirea oricăror deteriorări potențiale ale altor componente ale motorului.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă, mi-am dus Cadillacul la un mecanic autorizat săptămâna trecută, pe baza sfatului util de aici. Diagnosticarea motorului a confirmat ceea ce se bănuia, un sistem de injecție defect care provoacă performanțe slabe și probleme de fum. Echipa de întreținere a găsit conexiuni corodate ale cablurilor care afectează livrarea combustibilului, similar cu ceea ce a fost descris. Reparația a inclus curățarea sistemului de injecție și înlocuirea unor cabluri de alimentare deteriorate. Calitatea aerului din compartimentul motorului s-a îmbunătățit semnificativ de la remediere. Costul total a ajuns la 120 de euro, ceea ce a fost rezonabil având în vedere munca depusă. Motorul funcționează acum perfect, nu se mai blochează, consumul excesiv de combustibil revine la normal și zero fum la accelerare. Mă bucur că am rezolvat acest lucru înainte de a putea cauza probleme mai grave. Cu siguranță, va urmări mai îndeaproape programele regulate de întreținere pentru a detecta eventualele probleme din timp. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să mă îndrept în direcția corectă cu diagnosticul.

(Tradus din Engleză)